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　　4月28日晚，賽輪輪胎發布2022年年報及2023年一季度業績報告。年報顯示，公司不斷加快全球化產能布局，深入研發與推廣液體黃金輪胎，2022年賽輪輪胎分別以219.02億元的營業收入、13.32億元歸母凈利潤實現雙第一，連續兩年坐穩A股輪胎板塊上市公司“業績一哥”位置。

　　同時披露的一季報顯示，2023年一季度，賽輪輪胎實現營收53.71億元，歸母凈利潤3.55億元，分別同比增長10.44%、10.32%，分別環比增長3.6%、32.96%，盈利能力持續提升。

　　全球化產能布局成為賽輪業績“勝負手”

　　在行業整體下行的背景下，賽輪輪胎仍在2022年及今年一季度實現了穩健良好的業績表現，得益于其高端化戰略及全球化布局持續深入推進。

　　作為中國輪胎行業第一個海外建廠的企業，賽輪將“品牌國際化，制造全球化”作為戰略發展目標，并已進去全球化收獲期。報告顯示，2022年，賽輪輪胎外銷收入170.49億元，占總營收收入的77.84%，毛利率達20.18%，海外市場成為公司重要的業績增長引擎。

　　同時，公司持續推進全球化產能布局，在國內外投資建設多個輪胎生產項目。據了解，國外方面，公司在穩步推進越南三期項目和柬埔寨半鋼項目建設的同時，還在柬埔寨投資建設年產165萬條全鋼子午線輪胎項目。2022年，公司完成了總額20.09億元可轉換公司債券的公開發行，募集資金全部用于越南三期和柬埔寨半鋼項目，有助于項目順利推進。

　　以液體黃金輪胎撬動全球高端輪胎市場

　　在產能擴張的同時，賽輪同樣注重產品研發。2022年，賽輪持續加大液體黃金輪胎推廣力度，自2021年第四季度全球首發液體黃金輪胎以來經過多次實地測試及西班牙IDIADA、德國TüV、美國史密斯實驗室等多個權威機構驗證，其優異的節油性、舒適性、操控性、耐磨性等指標受到駕駛人員的廣泛好評和認可，以高端性能沖擊全球市場。

　　2022年10月，公司液體黃金輪胎宣傳片登陸中央電視臺多個頻道，在《新聞聯播》《晚間新聞》《新聞30分》等黃金時段播出；在國際市場，公司攜最新的液體黃金技術和產品，前往歐洲、北美等地參加全球頂級行業展會，在德國科隆國際輪胎展上，公司的4款產品同時獲得TüV MARK證書，取得了中國輪胎企業在世界橡膠輪胎領域的最好成績，不斷提升中國輪胎品牌的國際市場知名度和影響力。

　　產品力持續提升，搶占細分新賽道

　　值得注意的是，液體黃金輪胎的性能優勢有望助力公司切入新能源輪胎市場。與傳統燃油車相比，新能源汽車對于輪胎的噪音、負荷、滾動阻力、耐磨性能、抗濕滑性、干地抓力等方面提出更高要求，同時國產新能源車企的崛起也為國內輪胎行業帶來了市場機遇。據中汽協數據，2022年我國新能源汽車銷量超680萬輛，市占率提升至25.6%，實現持續爆發式增長。

　　液體黃金輪胎也成為公司在該領域推廣中的重要抓手。去年11月，公司液體黃金乘用電動汽車輪胎系列產品在美國拉斯維加斯全球首發，可在有效縮短剎車距離的同時不斷降低胎噪，并且通過對輪胎滾動阻力的優化，顯著提高了電動車的續航里程。今年2月，公司在國內線下門店推出了新能源EV、豪華駕享、都市駕馭及超高性能四大系列液體黃金乘用車輪胎新品，可覆蓋目前市場中高端主流車型。3月，公司舉辦了液體黃金輪胎體驗活動，邀請特斯拉Model3車主試駕。重點客戶方面，公司已進入北汽、合眾、零跑、長城、濰柴、長安等車企新能源車型配套體系。

　　除了液體黃金產品，公司在巨胎領域的相關技術走在國際前列，在該領域表現值得期待。今年1月，公司公告對青島工廠非公路輪胎項目進行調整，轉為生產49吋以上（含49吋）的規格的巨胎，體現了公司向巨胎市場傾斜資源的市場策略。據了解，公司在巨胎領域深耕多年，2009年研制成功第一條全鋼子午線巨胎。2016年，公司實現了對全球知名工程機械廠商卡特比勒的配套，并在近年進入全球最大的農業機械制造公司之一的凱斯紐荷蘭配套體系，其產品性能得到國際市場認可。

　　賽輪輪胎，民族品牌大秀國際范

　　近年來，國內頭部輪胎企業在國際市場上的份額逐年提升，競爭力愈發明顯。據美國《輪胎商業》公布的全球輪胎企業TOP 75 排行榜中，2000年中國企業上榜數量為19家，銷售額36億美元，占全球輪胎企業銷售額的比重為5.2%。到2021年上榜的中國企業已達到34家，占全球輪胎企業銷售額的19.4%，銷售收入345億美元，較2000年實現9.6倍增長。其中賽輪輪胎表現亮眼，據國金證券研報顯示，2016年公司全球占有率還不足1%，到2021年便提升至1.5%。

　　在此背景下，賽輪輪胎有望憑借其行業領先的技術、產品和全球布局等優勢，進一步打開國際市場影響力，向國際一流胎企邁進。公司表示，未來會結合企業發展戰略，通過贊助國外體育賽事、汽車賽事、參與社會公益、推廣高技術性能產品等方式，不斷擴大品牌在全球范圍內的知名度。

　　行業評論

　　2022年是輪胎行業非常不平凡的一年。年初，受疫情影響停工停產、供應鏈中斷，隨后產能逐步恢復、出口保持增長、乘用車配套趨好。但是，市場總體頹勢盡顯，上半年疫情反復國內輪胎企業一度停擺，下半年在震蕩中艱難前行。面對輪胎行業遭遇前所未有的壓力，賽輪輪胎能夠保持穩中有升的盈利能力，更加體現了其發展韌性和綜合實力。相信2023年一季度的開門紅也將預示著賽輪在新一年的向好發展。我們也期待賽輪能夠領銜國產輪胎品牌，邁向全球輪胎品牌第一梯隊的行列。