4月25日,據(jù)歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)(ETRMA)報(bào)道,歐洲替換輪胎市場(chǎng)在第一季度出現(xiàn)了顯著下降。
ETRMA表示,所有輪胎類型的需求都出現(xiàn)了負(fù)增長,農(nóng)業(yè)輪胎的需求在截至3月底的三個(gè)月內(nèi)下降幅度最大。
整體替換消費(fèi)輪胎市場(chǎng)(包括乘用胎、SUV和輕卡胎)為5460萬條,與上年相比下降了12%。
這一數(shù)字反映了夏季輪胎需求下降13%,冬季輪胎需求下降26%,而全季節(jié)輪胎則小幅增長1%。
表1:歐洲2023年一季度替換胎銷量 單位:萬條
替換輪胎 類別 | 2023年 一季度 | 2022年 一季度 | 同比 變化率/% |
乘用及輕卡胎 | 54.664 | 61.833 | -12% |
卡客車輪胎 | 300.5 | 367.7 | -18% |
農(nóng)用輪胎 | 21.0 | 34.3 | -39% |
摩托車胎及自行輪車胎 | 346.0 | -3% |
與此同時(shí),2023年前三個(gè)月,歐洲卡車和公共汽車替換市場(chǎng)同比下降18%,至360萬條。
農(nóng)用輪胎需求同比下降39%,至34.3萬條,而第一季度摩托車胎及自行輪車胎市場(chǎng)下降3%。
與2019年第一季度相比,卡車和公共汽車輪胎的銷量保持在同一水平,但消費(fèi)輪胎的銷量下降了4.5%。
ETRMA秘書長Adam McCarthy解釋說,歐洲輪胎市場(chǎng)的下跌,是在所有歐洲市場(chǎng)持續(xù)高通脹的背景下。
他指出,一個(gè)關(guān)鍵因素是烏俄戰(zhàn)爭的持續(xù)負(fù)面影響,特別是對(duì)能源價(jià)格的影響。
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