倍耐力投入使用時(shí)速500公里的高速性能試驗(yàn)機(jī)以制造更安全的輪胎
新機(jī)器將以更快的速度測試賽車和電動超級跑車的輪胎
當(dāng)米蘭研發(fā)中心變成紐博格林賽道：“高速性能試驗(yàn)機(jī)”體現(xiàn)了世界領(lǐng)先賽道對輪胎的要求
米蘭，2023年3月22日。倍耐力研發(fā)部門新投入使用了一臺高速性能試驗(yàn)機(jī)，可在受控條件下進(jìn)行時(shí)速高達(dá)500公里/小時(shí)的輪胎測試。測試的主要目的是進(jìn)一步提高裝配在極速車型上的輪胎的安全性，隨著速度越來越快的公路超級跑車的到來，也隨著最新電動動力裝置的日益成熟，高速性能已經(jīng)成為開發(fā)不同類型輪胎的關(guān)鍵因素：不僅是專門用于賽事輪胎，還用于公路輪胎。
500公里/小時(shí)的高速性能試驗(yàn)機(jī)與另外兩臺室內(nèi)測試機(jī)器并排安置在倍耐力米蘭比可卡總部，另外兩臺試驗(yàn)機(jī)時(shí)速分別能達(dá)到370和450公里/小時(shí)。這兩臺原有的試驗(yàn)機(jī)通常用于公路輪胎的測試，新的500公里/小時(shí)試驗(yàn)機(jī)主要用于賽事輪胎。倍耐力作為350多場賽車賽事的供應(yīng)商，需要引入能夠達(dá)到更極限條件的設(shè)備，用于更具挑戰(zhàn)性的場景，如賽道或公路賽車的創(chuàng)紀(jì)錄嘗試。這些場景對安全性的要求更加嚴(yán)格，需要通過特定的測試流程。高速性能試驗(yàn)機(jī)還能夠管理極高的扭矩和加速度的輸入，例如超級跑車在賽道上行駛的表現(xiàn)。
高速性能試驗(yàn)機(jī)的功能旨在評估輪胎在高速下的表現(xiàn)，用于確保下一階段室外測試的可靠性。這臺機(jī)器可以模擬蒙扎或紐博格林北賽道的直道和彎道條件，進(jìn)行輪胎測試—但模擬條件下測試的情況要比現(xiàn)實(shí)中更加嚴(yán)峻。所有這些都是為了確保輪胎在各種使用場景下的完整性，并具有充足的安全性。
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