24小時耐力系列賽開啟新賽季，韓泰輪胎連續十年鼎力支持
- 從2014年開始，韓泰輪胎與24小時耐力系列賽的合作進入第十個賽季，并連續九年作為冠名贊助商和獨家輪胎合作伙伴
- 在迪拜開幕站大約有200名車手參賽，所有賽車使用韓泰Ventus賽車輪胎
2023年1月13日-15日，韓泰輪胎贊助的24小時耐力系列賽新賽季在迪拜賽道舉行了開幕賽。從2014年開始，韓泰輪胎與24小時耐力系列賽的合作進入第十個賽季，并且已經連續九年作為賽事的冠名贊助商和獨家輪胎合作伙伴。新賽季將包括在6個國家舉辦的8場比賽，所有參賽車輛都裝備高質量的韓泰Ventus賽車輪胎，并得到韓泰工程師和機械師團隊的現場專業支持。
在迪拜舉行的賽季揭幕戰上，50多輛汽車、200多名車手參加了比賽。包括奧迪、寶馬、法拉利、邁凱輪、梅賽德斯-AMG、保時捷和大眾在內的知名制造商在GT和TCE級別爭奪冠軍、排位和積分。曾在摩托車賽事中獲得過9次世界冠軍的摩托車傳奇賽手Valentino Rossi在24小時耐力系列賽中首次登場，他為WRT車隊駕駛寶馬M4 GT3賽車。
WRT車隊在韓泰24小時耐力系列賽迪拜站獲得了第三場大勝，這是其使用寶馬M系賽車在耐力賽中的首次亮相。WRT車隊寶馬M4 GT3賽車（#7）在發車后取得領先，之后與Herberth車隊的保時捷911 GT3 R賽車（#91）展開了激烈的冠軍競逐，最終以31秒的優勢獲得勝利。緊隨二者之后作為第三名沖過終點的也是WRT車隊的寶馬M4 GT3賽車。這標志著WRT車隊繼2016年和2022年之后取得第三次賽事勝利。
韓泰Ventus賽車輪胎助力賽車征戰“沙漠馬拉松”
24小時耐力系列賽迪拜站在賽車界素有“沙漠馬拉松”之稱。迪拜賽車場位于沙漠中央、全長5.39公里，為順時針設計，包含16個急轉彎。對車手和賽車輪胎來說，最大的挑戰是沙漠中的沙子，這些沙子會被反復吹到柏油路上，容易導致車輛打滑，對輪胎的抓地力造成了很大挑戰。參賽車輛采用的韓泰Ventus賽車輪胎能夠出色地克服這些挑戰，是車手的可靠伙伴。這款高端賽車輪胎有各種不同的尺寸，且每一款都有抗濕滑的版本，無論干地、濕地還是雨天，都能很好地支持比賽。
24小時耐力系列賽迪拜站也是2022/2023年由韓泰贊助新推出的“中東杯”耐力賽三場比賽中的第二場。2022年12月舉行的“韓泰12小時科威特”是第一場，將在 2023年1月21日和22日舉行的“韓泰6小時阿布扎比”是最后一場，GT和TCE級別的獲勝者將在阿布扎比的亞斯碼頭賽車場贏得獎杯。
韓泰輪胎與24小時耐力系列賽合作十年
韓泰輪胎與24小時耐力系列賽主辦方Creventic的合作始于2014年4月。雙方一拍即合在短時間內達成合作意向，并在5月底舉行的贊德沃特站比賽中開展合作。“我們已經有了很多耐力賽的經驗，但是這種規模的賽事是一場真正的考驗。我們的團隊出色地完成了工作，并掌握了局面。從此，我們與主辦方Creventic開始了長期且富有建設性的合作。”韓泰輪胎賽車運動歐洲總監Manfred Sandbichler回憶道。
一年后，韓泰輪胎作為24小時耐力系列賽冠名贊助商和獨家輪胎合作伙伴在迪拜站首演。首次亮相需要大量的后勤工作，早在2014年12月初，韓泰就海運了17個集裝箱（約5500個光頭胎和2000個濕地胎）到迪拜賽車場。比賽時有50多名機械師和工程師提供現場支持。Manfred Sandbichler回憶道:“這些支持人員在五條裝配線上三班倒地工作，因為在高溫下工作量很大、體力消耗很快。最終保障了賽事順利進行，我們的努力都是值得的。”
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