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　　寒冬里，在甘肅騰宇云供應鏈科技有限公司的“紅色驛站”，幾位貨車司機們捧著熱茶，討論著年底前手上的工作……屋里熱氣氤氳，屋外他們的貨車正等待著司機們“恢復活力”。

　　這家位于甘肅省武威市涼州區(qū)的“紅色驛站”由武威市總工會設立，配備了沙發(fā)、床、微波爐、熱水器等設施，為來往的貨車司機提供了溫暖舒適的休息場所。

　　今年以來，甘肅在高速公路服務區(qū)“司機之家”、國省干線服務區(qū)、物流園區(qū)、公路養(yǎng)護站等地設立“紅色驛站”271個，為貨車司機提供停車住宿、就餐休息、學習交流等暖心服務。

　　“甘肅東西長1600多公里，每天有10萬多名司乘人員奔波在路上。高流動性的特點需要全過程、全路程的服務。我們努力把工會組織和陣地建到貨運鏈上，已有10.92萬余名貨車司機加入工會組織。”甘肅省總工會相關負責人說。

　　不久前，隴南市兩當縣交通運輸局黨員干部李衛(wèi)東多了一個新任務——他將作為兩當縣貨車司機流動黨員黨支部書記，參與貨車司機黨建試點工作。

　　用了近兩周時間，58歲的李衛(wèi)東從當?shù)?3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中摸排出50名貨車司機黨員，并走訪了其中的34人。依托“紅色驛站”和貨車司機微信群，他廣泛聽取大家的困難訴求和意見建議，打通聯(lián)系貨車司機群體的“最后一公里”。

　　居住在兩當縣城的貨車司機王存明在辦理按揭購車合同后，與對方公司發(fā)生經(jīng)濟糾紛。面對可能的高額賠款，僅有小學文化程度的王存明深感無助，不知該如何維權的窘境讓他常在深夜里愁得落淚。

　　得知情況后，李衛(wèi)東委托當?shù)芈蓭熓聞账皶r給予王存明法律援助。“我們努力暢通訴求通道，利用法律幫助他們解困、維護合法權益，讓貨車司機生活更有尊嚴、職業(yè)更有奔頭。”李衛(wèi)東說，目前雙方的糾紛正在通過法律途徑解決，王存明也在大家的幫助下找回了生活的動力。

　　如今，甘肅各地的“紅色驛站”也在不斷創(chuàng)新服務內容和服務方式，希望在改善貨車司機從業(yè)環(huán)境的同時，增強他們的主人翁意識，激發(fā)他們融入、參與基層社會治理的動力。

　　“黨的二十大報告指出，把基層黨組織建設成為有效實現(xiàn)黨的領導的堅強戰(zhàn)斗堡壘。我們正在深入貫徹落實黨的二十大精神，持續(xù)加強貨車司機群體思想引領和服務凝聚。”李衛(wèi)東說。

　　貨車司機尹文學是兩當縣貨車司機流動黨員黨支部的成員之一，也是“尹文學黨員先鋒車隊”的隊長。他經(jīng)常在“紅色驛站”為往來車友提供幫助，并組織起當?shù)氐呢涇囁緳C在疫情防控期間承擔了防疫物資的運輸任務。

　　“冬送溫暖，夏送清涼，現(xiàn)在社會各界對我們貨車司機的關心越來越多。我將繼續(xù)做好本職工作，為物流行業(yè)的發(fā)展、自己的‘小家’和社會‘大家’盡我的一份力。”尹文學說。