減產近2800萬條，輪胎市場何時熬到拐點的“曙光”？
近日，國家統計局發布2022年10月輪胎及合成橡膠產量數據。數據顯示，2022年10月中國橡膠輪胎外胎產量為7321.6萬條，環比下降了2.97%，同比微降0.2%。1-10月橡膠輪胎外胎產量較上年同期降3.7%至7.12867億條，減產約2738萬條。
據隆眾資訊測算，2022年10月，全鋼輪胎產量為1003萬條，環比-0.99%，同比-9.56%，1-10月累計產量為9430萬條，累計同比-9.06%；10月份半鋼輪胎產量為4096萬條，環比-6.55%，同比+5.92%，1-10月半鋼胎累計產量為41092萬條，累計同比+0.86%。
從累計數據看出，國內疫情對2022年輪胎業造成了明顯的傷害，特別是全鋼胎產量降幅明顯。一方面，重卡市場需求低迷，銷量不及預期。今年10月，我國重卡市場大約銷售5萬輛左右，環比今年9月下降3%，同比去年10月的5.35萬輛下降6%，凈減少約3500輛。這是2016年以來10月份銷量的最低點。同時，這也是從去年5月開始，連續18個月下降。
2015-2022年我國重卡銷量月度走勢圖
另一方面，為了實現“雙碳”目標，中國經濟結構迎來重大調整，鋼鐵、重化工等高耗能產業將受到限制，國內貨物運輸總量將隨之減少，商用車輪胎尤其是重卡輪胎需求將大幅減少。加之今年國內疫情反復、全國各地物流運輸受到影響，公路貨運量減少也對輪胎需求持續產生影響。
相較之下，半鋼胎市場雖然終端零售依舊艱難，但整體情況同比去年已有所好轉——出口訂單的穩定發揮，國內車市復蘇下輪胎配套、替換市場繼續走強，加之今年年中輪胎原材料價格有一波下滑，很大程度減輕了半鋼胎生產的成本壓力。
進入11月份，國家防疫政策寬松后，輪胎廠的生產活動也在恢復活躍，據有關機構調研，山東地區停產及減產狀態近日暫告一段落，迎來新的開工向好調整期，11月產量增幅預期將是大概率趨勢，環比上月預增5個百分點以上。
那么，輪胎終端又將何時迎來轉機？作為輪胎界“年度奧斯卡”，ApexTire2022中國輪胎年度大選旨在“樹立行業標桿，啟迪行業未來”。通過總結過去一年輪胎行業以及汽車后市場在品牌、技術和產品方面取得的成就，記錄產業技術和商業模式創新的足跡，讓渠道終端和消費者更客觀了解行業的品牌發展情況，為用戶的消費行為提供科學的決策依據。鼎級專家導師團強勢坐陣、汽車KOL激情助力，助力ApexTire2022成為品牌品質和行業地位的權威背書。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
