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　　現(xiàn)在越來越多的朋友，在挑選汽車的時候，都要參考一下這個輪胎的寬窄，從而作為一個車子本身的性能的判斷。今天就跟大家分享一下，這輪胎寬窄對車子會有哪些影響呢？

　　好比這個輪胎的寬窄，基本上每個輪胎的胎面與地面接觸部分的那個寬度。微型車在125到155毫米之間，小型車大概在165到195毫米之間，緊湊型車大概是在195到225毫米之間，那么高性能的汽車，一般輪胎都是比較寬的。相對于比較寬的輪胎，它可以使輪胎的接地面積變大，所以說它能夠耐受的側(cè)向作用力就比較好。

　　可以理解為，讓汽車開起來覺得更加的穩(wěn)。但是它也有缺點，你這面積大了，它阻力就大了，這提速的時候就相對會更慢一些，這油耗也會高一點，打方向的時候也多少會重一點。而且你這個輪胎不是什么靜音強化的輪胎的話，它的胎噪也會更加的大一點。那我們再來講講比較窄的輪胎，窄的輪胎基本上從性能上的角度來說，它的加速更加輕盈，噪聲會更小一點，油耗比較低，就是省錢、聲音輕。它的缺點就是前面說的寬胎的優(yōu)點了，這個操控性能差一點，抓地力差一點。

　　但如果我買來，我對輪胎的寬度不滿意，我自己要換的話會發(fā)生什么情況？那我這里分享幾個換輪胎需要注意的點：第一個就是，低動力的車子謹(jǐn)慎換寬胎，一般動力比較小的車子，你如果換上了寬胎，因為它的抓地力變好了，因為它的操控變強了，它的油耗就上去了。各位朋友要考慮一下，本身就是經(jīng)濟(jì)型的車子，你要是為了操控和動力換了輪胎，你的經(jīng)濟(jì)性會大打折扣。如果你真的是追求性能的，當(dāng)初買車的時候，為什么就不考慮一下買一個油耗中等、性能更好的車子呢？這樣相對來說，原廠的匹配也會更合理一點。

　　然后的話就是換輪胎的時候，最好是權(quán)衡一下利弊。這個原廠配窄胎的車子，你升級成寬胎，操控性是會提升的，過彎也有可能更好，安全系數(shù)也有一定的增強。但是你要考慮到的就是不同的輪胎它的承重能力是不一樣的，而且它往往不是由這個輪胎寬度來決定的，而是本身輪胎的材質(zhì)和設(shè)定。

　　你如果換的更寬的時候，你要考慮的問題就不光是輪胎了。因為你在過彎也好，激烈駕駛的時候也好，你這個輪胎的力氣最后面是要傳遞到車架、懸掛、襯墊等等，是來承受這些東西的。那如果你的輪胎極限高了，它能夠做出更激烈的動作了，那你其它的部件吃不吃得消呢？有些廠家他是有設(shè)計余量的，比如說多個20%，那你改寬沒問題。有些廠家他就是設(shè)計的剛剛好的，你哪怕多個5%它有可能就會提前漏油，折壽，都是有各種各樣的可能性。

　　然后再和各位朋友講一下，我還看到后臺有朋友留言，嫌自己這個車子油耗太高了，想把寬的輪胎換成窄的。這里我就要說一下了，你換一個窄一點的輪胎，理論上油耗是很有可能比寬胎要低的。但是你額外還要看的就是這個輪胎它的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。有些輪胎它是高氣壓的輪胎，有些胎壓是低氣壓的輪胎，你原來的是2.5的，你去換了個2.0的，你不一定比原來省油的，這些參數(shù)額外的都是要看一下。