新能源汽車專用輪胎接受度近80%，誰將引領這一出行新范式？
據cleantechnica數據，2022年9月全球新能源車單月注冊量同比增漲51%，首次突破100萬輛達到104.02萬輛。從地區上看，中國（63.6萬）、韓國（1.7萬）、日本（1.3萬）及澳大利亞（8000）均創下銷售記錄。
中國市場方面，乘聯會發布數據顯示，10月新能源乘用車零售銷量達到55.6萬輛，同比增長75.2%。10月新能源車廠商批發滲透率30.8%，較2021年10月18.4%的滲透率提升12個百分點。
可以說，在當前碳達峰、碳中和戰略背景下，汽車行業、輪胎行業無疑都在面臨前所未有的行業巨變，綠色出行、智慧出行成為行業“新賽道”和消費“新風尚”， 拋棄燃油車、擁抱電動車也成為未來的必然趨勢。
隨著新能源汽車新車滲透率的快速提升，新能源汽車專用輪胎成為輪胎行業的新賽道。近日，車質網聯合凱睿賽馳咨詢、京東汽車發布《2022年中國乘用車輪胎用戶滿意度研究》。有超過77%的受訪者表示愿意考慮新能源汽車專用輪胎，這部分用戶中，62.3%的受訪者能夠接受新能源汽車專用輪胎的價格高于普通輪胎。
新能源汽車專用輪胎價格較高，主要是由于新能源車型要求輪胎具備更低的滾動阻力、更好的噪音控制水平、更強的抓地力和機構強度以及更耐磨等技術性能，而傳統輪胎已無法充分滿足用戶對新能源車續航、靜音等方面的需求。
因此，順應全球汽車產業走向電動化發展的大潮，輪胎巨頭們接連布局高速發展的新能源汽車賽道，競相爭奪新能源汽車原配輪胎市場。目前，國內外眾多一線輪胎品牌的全新戰略陣地——米其林、固特異、倍耐力、德國馬牌、玲瓏輪胎、浦林成山等都已推出新能源汽車專用輪胎。在這場激烈的角逐中，誰能成為全球出行產業轉型升級新的領航者？
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