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　　今年1-10月，坦克銷售突破10萬輛，超過2021年全年銷量。同時，品牌累計銷量將達20萬輛，坦克實現自主品牌高端化再進階。11.11期間，坦克推出20萬輛共創季活動，慶祝和紀念品牌里程碑時刻，以用戶共創思維賦能，為用戶打造高價值、高品質禮遇。

　　坦克前進的每一步 都是自己的新紀錄

　　在2020年12月17日坦克300上市之前，誰也沒想到，這款車會對中國硬派SUV走向產生如此巨大影響力。在此之前，硬派越野市場隨著國產Jeep的殞落而迷失黯淡多年，2020年該市場“銷量大戶”的JEEP年銷量僅4萬輛，豐田普拉多則不到2萬輛；市場的分層、斷檔嚴重，小而不美，無力起風浪。

　　面對硬派越野的困局，2021年坦克品牌獨立運營的第一年，在只有一款坦克300在售情況下，銷量達到84,588輛，今年1-9月，坦克品牌累計銷售89,187輛，超過去年全年銷量，保持年度銷量持續向上態勢。對于車企來說，年銷10萬輛往往是盈虧平衡線，坦克以均價超20萬輕松邁過第一關，已形成規模效應，品牌勢能進一步提升，同時，也表明了坦克對市場的閱讀力和執行力。與此同時，今年11月，坦克即將達成累計銷售20萬輛，再用亮眼成績單證明獨立發展的成功。

　　坦克一路熱銷，首要歸功于品類戰略的成功，坦克品牌洞悉越野市場發展趨勢，坦克300、坦克500兩大爆款車型以“顛覆式”產品打法補齊此前越野車型的短板，將越野SUV由單純的越野性能進階到舒適、豪華、智能與越野兼備的全能階段。

　　坦克不僅激活了自身所在20-40萬元硬派越野車市場的消費潛力，成為長城集團品牌高端化戰略的明星品牌；更突破合資品牌在這一區間的重重封鎖，成為中國自主品牌高端化的新范本。同時，坦克引領自主品牌硬派越野突圍“小眾”困局，帶動這一市場的整體復興，東風、比亞迪、奇瑞等紛紛跟進，推出越野品牌。越野SUV新的市場風口已經形成，正逐漸走向大眾化消費市場。

　　20萬輛限定紀念 感謝每個值得記錄的你

　　“九層之臺，起于累土”，坦克踏上了高端之路，立足技術創新，不僅給用戶提供高品質用車體驗，也堅持以用戶為中心，持續深化用戶共創，提供豐富的擁車生活，引領中國汽車品牌價值進階。

　　11.11期間，坦克正式發布坦克300和坦克500 20萬輛紀念版，不僅雕刻紀念標識，坦克 300 20萬輛紀念版還配備后橋電控式差速鎖和后排座椅加熱功能，坦克500 20萬輛紀念版搭配全新的內飾配色，標配變速器底盤護板，可謂誠意十足。

　　值得一提的是，為了能讓用戶盡快提車，坦克品牌積極提升產能，并且考慮到年底用戶換新車、提新車的需求，排除不可抗力因素，兩款紀念版車型都是品牌日下訂后年底可提車。

　　此外，11月整月購買坦克車型，尊享試駕禮、下訂禮、金融禮、置換禮、增購禮五重好禮，讓你的購車壓力降到最小，給你最周到的11.11購車體驗，為有購車需求的消費者提供了多重選擇、超值福利！

　　豐富品牌文化內涵 站在新起點開啟新征程

　　坦克品牌銷量和口碑持續火熱，除了坦克品牌本身強大的產品力外，其給消費者帶來更多的優質服務和潮玩越野生活體驗也是重要因素，而這正是坦克品牌以“用戶為中心”的造車理念最深刻的體現。

　　在車市存量競爭的今天，品牌與用戶之間的溝通，不僅是讓用戶建立情感沉淀，對于口碑的傳播與延伸，形成良性的銷售閉環，也至關重要。坦克圍繞“人、車、場景、服務”四個方向，以硬派越野為核心，構建屬于中國的硬派越野文化生態。通過不斷為用戶打造全新的體驗方式，與粉絲們共建共創坦克路書、坦克學院、點亮地球計劃等眾多經典IP，滿足不同圈層用戶對多場景用車生活的期待，為品牌發展積聚強大勢能，助力品牌躋身“車市頂流”。

　　百尺竿頭，更進一步。當前，汽車行業正加速全面新能源化，坦克品牌作為越野領域的頭部力量，基于對越野和新能源的洞察與理解，將目光率先投向新能源越野細分賽道，在成都車展上發布“越野+新能源”的技術路線，推出坦克越野超級混動架構，以及亮相坦克300 HEV和坦克500 PHEV兩款混動版車型。未來，坦克品牌將繼續秉持以用戶為中心的理念，為用戶帶來更多新能源產品，推動新能源越野這個新興的小眾品類進入大眾視野，讓越來越多的用戶享受到更加“帶電”的新能源越野美好生活。