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　　· 環(huán)繞著豐田之城的山區(qū)瀝青路面，今年的日本拉力賽將呈現(xiàn)全新的比賽形式。

　　· 為了應(yīng)對(duì)平滑、低溫的賽道表面，P Zero硬胎將作為主選輪胎，P Zero軟胎為輔選輪胎，同時(shí)還有適用于下雨和濕滑賽道表面的Cinturato RWB雨胎，可供各個(gè)車隊(duì)使用。

　　· 倍耐力拉力賽事負(fù)責(zé)人泰倫齊奧·泰斯托尼表示：“全新的比賽形式，日本拉力賽將是一場(chǎng)不容小覷的比賽。我期待一場(chǎng)盛大的比賽，為這個(gè)始終極具挑戰(zhàn)性的賽季收官。”

　　米蘭，2022年11月8日——日本拉力賽將是2022賽季世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）的收官賽。盡管WRC1組的車手世界冠軍和車隊(duì)世界冠軍已經(jīng)決出，但這場(chǎng)充滿未知的比賽仍備受期待，一方面由于其有著不同尋常的比賽形式，另一方面則是WRC2組的年度總冠軍仍充滿懸念。事實(shí)上，日本拉力賽是時(shí)隔12年之后重返賽歷，和過(guò)往的該站賽事已全然不同。車手和賽車將不再去到北海道島的礫石賽道，而是轉(zhuǎn)戰(zhàn)環(huán)繞著豐田之城的岐阜縣（Gifu）和愛(ài)知縣（Aichi），在那里的瀝青山路接受挑戰(zhàn)。這座城市是日本汽車制造商的家鄉(xiāng)，豐田正是新近加冕的世界拉力錦標(biāo)賽冠軍車隊(duì)。

　　為什么輪胎策略很重要

　　和本賽季的很多比賽一樣，周五將是最艱難的一天。最初的兩個(gè)賽段將組成三段長(zhǎng)里程賽段且每個(gè)都會(huì)進(jìn)行折返，因此這一天共有六個(gè)賽段，全長(zhǎng)132.97公里，蜿蜒穿過(guò)愛(ài)知山上平滑低溫的瀝青路面。使得挑戰(zhàn)更為復(fù)雜的因素是比賽開(kāi)始的時(shí)間，早上7點(diǎn)02分開(kāi)賽意味著早上的天氣非常潮濕，危險(xiǎn)遍布，而到了下午賽道則可能非常骯臟。周六的七個(gè)賽段預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)類似的路面類型，包括第8賽段和第11賽段努卡塔森林（Nukata Forest），第9賽段和第12賽段的三川湖（Mikawa Lake），這是兩段要求極為苛刻的賽段，每次通過(guò)的單賽段里程數(shù)分別為20.56公里和14.74公里。當(dāng)天收官是兩個(gè)表演賽段，第13賽段和第14賽段，位于岡崎（Okazaki）市內(nèi)，只有1.4公里的城市道路進(jìn)行折返。周日五個(gè)賽段，則在豐田市以北的岐阜縣街道進(jìn)行。與之前幾天的開(kāi)賽時(shí)間相比，周日早上8點(diǎn)08分開(kāi)始比賽，時(shí)間推遲了一個(gè)小時(shí)，這對(duì)比賽來(lái)說(shuō)是好事，因?yàn)橐灰瓜聛?lái)，此時(shí)濕度較低，光線也更充足，不過(guò)氣溫可能仍會(huì)很低，尤其是在早晨，可能會(huì)給整個(gè)比賽周末帶來(lái)不少意外，擾亂車隊(duì)的計(jì)劃。

　　整站拉力賽19個(gè)賽段，總里程283.87公里，覆蓋范圍965.25公里。

　　本站拉力賽使用的倍耐力輪胎

　　P Zero RA WRC HA，這是一款硬胎配方，專供干地、更粗糙賽道表面和最長(zhǎng)里程賽段使用。

　　P Zero RA WRC SA，軟胎配方，使用于平滑干地瀝青路面。

　　Cinturato RWB，是雨天或濕滑路面的選擇。

　　對(duì)話倍耐力

　　倍耐力拉力賽負(fù)責(zé)人泰倫齊奧·泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：“在拉力賽中，考察和記錄總是至關(guān)重要，此次日本站的情況更是如此，因?yàn)槭澜缋﹀\標(biāo)賽的車手們對(duì)于這里的賽道沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)，賽道類型、彎道和經(jīng)常性的傾斜，以及平滑程度使得這里格外危險(xiǎn)。車手們還必須特別注意道路上可能堆積起來(lái)的泥濘，雖然WRC1組的年度冠軍已經(jīng)產(chǎn)生，但WRC2組的冠軍仍懸而未決，這將是一場(chǎng)更為有趣的比賽，我們預(yù)測(cè)這場(chǎng)比賽的所有組別，都將是一場(chǎng)艱苦壯觀的較量，完結(jié)這個(gè)任何一站比賽都難以預(yù)測(cè)的賽季。因?yàn)檎麄€(gè)賽季中，經(jīng)常會(huì)有激烈的決斗，也一直出現(xiàn)對(duì)賽車、輪胎和車手來(lái)說(shuō)始終充滿挑戰(zhàn)的比賽條件。”

　　數(shù)說(shuō)倍耐力

　　倍耐力將為日本拉力賽的Rally1組賽車帶來(lái)710條輪胎。頂級(jí)組別的輪胎配方分配是：

　　28條P Zero RA WRC HA硬胎

　　22條P Zero RA WRC SA軟胎

　　12條Cinturato RWB雨胎

　　在本站拉力賽期間，包括勘路階段的4條輪胎，每位Rally1組車手可以使用至多28條輪胎。

　　倍耐力也將為WRC2組賽車帶來(lái)780條輪胎，包括勘路階段，每輛賽車至多可使用到26條輪胎。每個(gè)車組的輪胎配方分配是：

　　26條P Zero RA5A輪胎，該款輪胎在加泰羅尼亞拉力賽首秀成功

　　20條P Zero RA7+B輪胎，該款輪胎將在日本拉力賽迎來(lái)首秀，確保低抓地力路面上更為出色的性能表現(xiàn)

　　12條Cinturato RWB雨胎