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　　如果問你電動車和燃油車哪個車型的用車成本高，相信你肯定會毫不猶豫地脫口而出：電動車。自電動車型進入國內市場開始，大家就開始宣傳電動車養車費用低，不用換機油、機濾、清理積碳等一系列保養項目，特別是在4S店銷售肯定會將用車成本作為重點推介的優勢。很多人說特斯拉作為電動汽車的天花板，在動力、空氣、駕乘體驗等方面的表現都十分突出，化繁為簡，是特斯拉一直推崇的風格，在這臺Model 3上面也得到了很好的體現。雖然與其他競品相比，該車確實少了一些博人眼球的特點，不過這種“做減法”的設計思路反倒是符合一部分人的生活主張。那么今天我們就來看看特斯拉Model 3這款車首年的用車成本如何，Model 3共有兩款型號，我們以特斯拉Model 3 2022款 后輪驅動版為例，官方指導價29.0988萬，補貼后售價27.99萬，續航里程達到556km。一般來說，我們來計算傳統燃油車的養車費用時，主要從燃油費用、保險費用以及保養費用這三大部分計算，而在計算電動車的用車成本時，我們就將燃油費用替換為充能費用來計算。

　　充能費用相較于油費的計算，電費的計算相對復雜一些，因為充電樁屬于商業用電，不同時間段收費也有不同，比如傍晚和凌晨時間段的單價是不一樣的。在實際測評中，這款車用時56分鐘完成了30%-80%充電，平均充電功率為42.9kW。SOC超過80%后，充電速度明顯下降，80%-100%的充電時間為47分鐘，平均充電功率為24.3kW。這款特斯拉的電池容量為60.0kwh，為了方便計算，現在以特斯拉超充樁1.8元/度電為例，根據車主提供的百公里電耗14kWh，按照Model 3一年15000公里的行駛里程計算，那么一年下來所需要的費用是3780元，每公里約合0.252元。

　　保養費用正如上文中提到，電動車不用更換機油、機濾、清理積碳等一系列的保養項目，所以費用相對就會低很多，特斯拉Model 3作為純電動車，在保養成本方面自然會更有優勢。根據特斯拉保養清單顯示，包括的項目是空調濾芯、剎車油、防凍液以及全車檢查，并且保養周期是20000公里一保養，所以首年只需更換空調濾芯即可，費用為124元，加上工時一共382元。

　　保險費用在保險方面，電動車和燃油車的差別不大，首年全險我們選擇第三者200萬（1230元）+車損險（1572元）+不計免賠特約險（700元）+盜搶險（687元），再加上交強險（950元），首年的保險費用約為5139元。

　　因此，一年行駛15000公里的特斯拉Model 3養車費用為充能費用3780+保養費用382+保險費用5139=9301元。并且這款Model 3的純電續航里程556km，一年也極少會出現行駛15000公里的情況，所以實際用車成本會更低。綜合來看，特斯拉Model 3作為純電動車汽車，養車成本的確非常低，當然售價上也相對較高了。

　　許多人都希望通過特斯拉來展現自己對于生活的追求，無論是絕對的性能還是在駕控感受上，Model 3與同價位車型相比都有著十分突出的優勢。如果你是一個性能車愛好者的話，并且不排斥電動車的話，不妨也把這臺Model 3放入購車的備選名單之中，相信它一定會給到你意想不到的驚喜。