開車出行安全第一關(guān)就是輪胎,但很多車主對輪胎都是不壞不修,其實(shí)輪胎在復(fù)雜路面或者開了長途之后,已經(jīng)存在爆胎的風(fēng)險。
山東省汽車綜合性能檢測中心主任馮傳榮告訴記者:“你比如說一個車輛行駛以后,輪胎胎冠部位鑲嵌了大量的石子,鑲嵌進(jìn)去以后,長時間容易使輪胎變形,變形以后容易對輪胎在行駛過程中存在爆胎現(xiàn)象。”
很多的司機(jī)往往是等輪胎花紋磨沒了再更換,其實(shí)這樣做十分危險,很容易導(dǎo)致輪胎爆炸。另外,如果輪胎側(cè)面出現(xiàn)“鼓包”是一個非常危險的信號千萬不要隨意用手去碰,因?yàn)檩喬ルS時可能會有爆胎危險,出現(xiàn)這種情況一定要馬上進(jìn)行專業(yè)檢測和更換!
不良的路面也是造成輪胎鼓包罪魁禍?zhǔn)?所以,當(dāng)駕駛于不良路面時,應(yīng)降低車速,并避免撞擊障礙物。
此外,正確的胎壓可以顯著地降低輪胎鼓包,正確的胎壓值可參照車輛制造商的建議。過節(jié)開車頻繁而且跑的長途比較多,輪胎受熱磨損達(dá)到極限之后,容易爆胎。但很多司機(jī)卻不知道輪胎在什么情況下需要更換。
馮傳榮告訴記者:“這是輪胎磨損極限尺寸國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,離磨損極限尺寸不能小于1.6毫米。轉(zhuǎn)向輪不能小于3.2毫米。”
專家還建議在輪胎在跑了1萬五到2萬公里之后,四個輪胎最好是前后調(diào)換一下位置,防止長期磨損一個地方,造成爆胎。而胎壓不穩(wěn),過高過低都有可能導(dǎo)致爆胎。這除了車載的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)外,咱還可以肉眼直接判斷胎壓。
馮傳榮說:“最好來關(guān)注一下輪胎探花與路面之間的接觸距離一般來講輪胎與地面接觸3到5個臺花為合適,如果是輪胎胎花低于三個,這說明輪胎與地面之間的接觸面積小了,證明輪胎胎壓過高,如果說是輪胎與地面之間的接觸太花超過五個,這說明接觸面積過大,他的輪胎氣壓過低。”
輪胎平時不起眼,導(dǎo)致許多車主都養(yǎng)成了“不壞不修”的壞習(xí)慣,但是其實(shí)輪胎如果不常常進(jìn)行檢測保養(yǎng),出了問題,有可能發(fā)生爆炸,直接影響行車安全,有數(shù)據(jù)顯示,高速上70%的事故都是爆胎導(dǎo)致的,所以車主朋友們要注意了,一定要對汽車的輪胎做定期的的保養(yǎng)和更換,為您的安全出行提供保障。
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