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　　近日，歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）發(fā)出警告，2023年歐洲輪胎市場(chǎng)有可能迎來(lái)“銷(xiāo)售逆轉(zhuǎn)”，形勢(shì)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)！

　　乘用車(chē)替換需求下滑9%

　　根據(jù)ETRMA的最新數(shù)據(jù)顯示，第三季度，乘用車(chē)替換輪胎銷(xiāo)量同比下降9%至5800萬(wàn)套。在米其林最新發(fā)布的三季報(bào)中，我們也看到了第三季度其在歐洲市場(chǎng)的乘用車(chē)輪胎替換銷(xiāo)售同比下降了1%。這意味著在歐洲自去年以來(lái)的輪胎銷(xiāo)售“復(fù)蘇”可能正在被逆轉(zhuǎn)。

　　另?yè)?jù)ETRMA 在10月25日發(fā)布的季度報(bào)告顯示，在乘用車(chē)輪胎銷(xiāo)售中，夏季輪胎銷(xiāo)售降幅最大，達(dá)到了19%；其次是冬季胎，降幅為7%；全季輪胎降幅為5%。分析指出，通貨膨脹、油價(jià)上升都可能是導(dǎo)致替換輪胎市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑的重要原因。

　　不過(guò)在上半年的銷(xiāo)售帶動(dòng)下，歐洲替換市場(chǎng)還是在今年前三季度依舊實(shí)現(xiàn)了1%的銷(xiāo)售上漲——銷(xiāo)量達(dá)1.75億套。其中，全季胎在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)出了較強(qiáng)的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)，前三個(gè)季度全季輪胎銷(xiāo)售整體上漲14%。

　　商用車(chē)輪胎替換下滑9%

　　ETRMA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與乘用車(chē)輪胎銷(xiāo)售情況一樣——?dú)W洲第三季度卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)銷(xiāo)售僅達(dá)到了320萬(wàn)套，同比下滑9%。

　　不過(guò)值得注意的是，卡客車(chē)銷(xiāo)售在2022年的表現(xiàn)頗為不俗——卡車(chē)和公共汽車(chē)板塊仍保持4%的正增長(zhǎng)，前9個(gè)月售出1050萬(wàn)輛。歐洲商用車(chē)輪胎原配市場(chǎng)銷(xiāo)售并不慘淡。米其林財(cái)報(bào)也指出，其西歐和中歐的商用車(chē)原配市場(chǎng)在今年第三季度實(shí)現(xiàn)了14%的增長(zhǎng)。

　　二輪車(chē)胎銷(xiāo)售下滑6%

　　與此同時(shí)，第三季度兩輪車(chē)輪胎市場(chǎng)同比下降6%，為200萬(wàn)套。第三季度的下跌拖拽了今年前9個(gè)月的銷(xiāo)售漲幅，1-9月，兩輪車(chē)輪胎的銷(xiāo)售漲幅僅為2%，合計(jì)840萬(wàn)套。

　　農(nóng)用輪胎銷(xiāo)售下滑28%

　　第三季度，歐洲輪胎市場(chǎng)銷(xiāo)量跌幅最大的是農(nóng)用輪胎板塊，下降28%至19.1萬(wàn)套。持續(xù)“旺”了一年的農(nóng)用輪胎銷(xiāo)售似乎開(kāi)始熄火。不過(guò)有消息稱(chēng)，農(nóng)用設(shè)備銷(xiāo)售旺勢(shì)還在持續(xù)，此外礦業(yè)輪胎的需求也在持續(xù)上漲。因此在明年，特種輪胎替換市場(chǎng)銷(xiāo)售或許還能迎來(lái)上漲，但是目前并未有過(guò)多信號(hào)表明2023年的銷(xiāo)售走勢(shì)。

　　ETRMA秘書(shū)長(zhǎng)Fazilet Cinaralp在評(píng)論這些數(shù)據(jù)時(shí)表示，輪胎行業(yè)在最近幾個(gè)月正在經(jīng)歷“需求放緩”。同時(shí)她還提到，目前的經(jīng)濟(jì)下滑還加劇了輪胎企業(yè)的成本壓力，以及原材料、能源、物流和勞動(dòng)力供應(yīng)的壓力。

　　“如果通脹趨勢(shì)和供應(yīng)緊張持續(xù)下去，2022年年底和2023年的歐洲輪胎市場(chǎng)會(huì)面臨非常多的挑戰(zhàn)。”