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　　伴隨經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，自駕旅行已經(jīng)成為現(xiàn)代人的一種生活方式，是假日休閑不可或缺的一部分。不管是精神上的疲憊還是身體上的勞累，都能夠通過一次暢快的自駕旅行得到放松。

　　轉(zhuǎn)眼十一黃金周又至，去哪兒玩又成為無數(shù)人頭疼的問題。根據(jù)馬蜂窩旅游發(fā)布的《2021年自駕游數(shù)據(jù)報告》顯示，云南、四川、海南等省份的自駕游熱度最高，大家不妨參照考慮；如果想去一些體驗性更強、更具參與性的小眾目的地，神州租車去年發(fā)布的《2021年十一出行大數(shù)據(jù)報告》還給大家推薦了中衛(wèi)、長白山、林芝等“小而美”的自駕城市，相信會給大家?guī)聿灰粯拥捏w驗。

　　如果說目的地決定了這趟自駕是否會有驚喜，那么車的好壞則直接決定了整個旅程的品質(zhì)和體驗。長途自駕，首先就對車的舒適豪華感提出了要求，腰酸背痛的旅途一定不是大家想要的；其次還對車的動力越野性能提出了要求，畢竟更獨特的風景一般都需要“不走尋常路”才能看到；最后，這輛車最好還能有不俗的智能配置，既能減輕駕駛的壓力還能給旅途增添樂趣。

　　那么縱觀國內(nèi)的乘用車市場，筆者認為現(xiàn)在大熱的一款“網(wǎng)紅”車型十分符合這幾項要求，它就是坦克品牌旗下的坦克500。下面就讓我們一塊來詳細看看坦克500的真正實力。

　　夠舒適更豪華，享百萬級豪車體驗

　　十一七天小長假，不少人會選擇超長途自駕，去感受完全不同的風土人情。但動輒上千公里的距離，光是想想就感覺非常疲憊，這時候坦克500比肩百萬級豪車的舒適和豪華配置就有了大展身手的機會。

　　為了讓駕乘人員在長途出行中坐得舒服，坦克500擁有2850mm的超長軸距，五座車型前后排距離超越同級平均水平100mm左右，可坐可“癱”還能躺，七座車型也十分靈活百變，可根據(jù)需求隨心滑動，滿足家庭多人出行的場景；座椅還甄選歐洲頂級Nappa真皮，更符合人體工學設計，同時支持前后排通風、加熱、按摩功能，熱了冷了累了通通都能解決，一個字總結(jié)就是“爽”。

　　不僅坐得舒服，坦克500還有更多奢享體驗。坦克500配備雙層夾膠玻璃及精密定制的隔音材料，同時搭載主動降噪系統(tǒng)，隔絕一切風噪胎噪，營造出圖書館級的車內(nèi)靜謐；在如此靜謐的環(huán)境中打開12個高性能揚聲器，越級環(huán)繞聲處理技術，能夠?qū)崿F(xiàn)身臨其境般的聽覺盛宴，讓每個人都能聽一場移動的“演唱會”。

　　與此同時，坦克500還搭載了AQS空氣凈化系統(tǒng)、私人訂制專屬香氛等，時刻保持車內(nèi)環(huán)境的清新舒適，讓人沉浸在被香氛環(huán)繞的愜意氛圍中。

　　強動力穩(wěn)越野，看別人沒看過的風景

　　除了路途中的享受，這個十一，如果你還想去“野”上一把，想去寧夏中衛(wèi)、西藏林芝等小眾地點發(fā)現(xiàn)與眾不同的風景，那就更需要選坦克500了。

　　作為一臺硬派越野車，坦克500先天就具備無可比擬的優(yōu)勢。首先是配備了在這個時代十分稀缺的3.0T V6發(fā)動機，最大功率265kW，最大扭矩500N·m，雄厚的動力儲備在任何路況開起來都更自信從容；與這款大排量發(fā)動機相匹配的，是國內(nèi)首款縱置9AT變速箱，97%的最高傳動效率加上綿密的速比分布，更好地保證了燃油經(jīng)濟性。順便說一句，坦克500在今年8月還開啟了TCU全面升級，也就是說，現(xiàn)在的坦克500開起來會更平順、更跟腳、更省油。

　　與此同時，坦克500搭載了全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)四種模式的切換，在低速四驅(qū)模式下可將扭矩放大2.64倍，還可開啟蠕行模式和坦克轉(zhuǎn)彎，極限脫困和極窄路況轉(zhuǎn)彎掉頭都不在話下。

　　坦克500的智能全地形系統(tǒng)擁有11種駕駛模式，不僅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余，還能輕松應對壕溝、交叉軸、陡坡等嚴苛越野環(huán)境。古人曾說“世之奇?zhèn)ァ⒐骞郑浅Ｖ^，常在于險遠，而人之所罕至”，現(xiàn)在有了坦克500，我們就能去往更遠的遠方，說不定每個人都能發(fā)現(xiàn)獨屬于自己的“世外桃源”。

　　會思考能判斷，輕松出門安全回家

　　有些越野老炮可能并不在意一輛越野車是不是足夠智能，只要性能足夠強大就行。但對于大多數(shù)人來說，錦上添花的事為什么要拒絕呢？坦克500就以比肩新勢力產(chǎn)品的硬件配備，打破了傳統(tǒng)越野SUV不智能的固有認知，讓越野車也會思考能判斷，極大地減輕了駕駛壓力。

　　坦克500全系搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，具有盲點監(jiān)測、車道預警、碰撞預警、緊急轉(zhuǎn)向輔助、自動剎車、全速段自適應巡航等功能，開起來更加安全輕松；還可選裝HWA / NOH高速領航輔助駕駛功能，在高精地圖加持下，實現(xiàn)高速路段的導航路徑規(guī)劃，自動識別前方路段并具備上下匝道、自動變道等功能，極大減輕了超長途自駕的駕駛疲勞。

　　對于大車身盲區(qū)多的擔心，坦克500也早就考慮到了。通過毫米波雷達、智能駕駛攝像頭隨時感應周圍的環(huán)境，讓駕駛者預先感知到可能發(fā)生的危險；領先同級的透明底盤還可全景動態(tài)顯示車底的路況，極大提升了駕駛員的駕駛信心，讓每一次去“野”都能安全回家。

　　坦克500還具備智能可迭代可升級的座艙平臺，多屏互動+多模互動提供豐富的車載服務，輕松拿捏成年人的“全都要”。

　　總結(jié)：“工欲善其事，必先利其器”，一趟體驗足夠好的自駕游，絕對少不了一輛高品質(zhì)的車保駕護航。相信坦克500將憑借自身強大的舒適豪華、動力越野、智能智慧等屬性，成為長途自駕愛好者的首選。