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　　隨著電動車銷量暴增，日益增長的電動車產業對輪胎有著獨特的性能要求，近期固特異發布了全新電動車輪胎——e銳乘，其采用Electric Drive Ready（EDR）創新技術，為電動車用戶帶來卓越駕控和舒適安靜的駕乘體驗。

　　此次，固特異推出的e銳乘與普通輪胎不同，乘胎側專屬車標ElectricDrive，以此表明其專為電動而生。結合固特異為電動車開發的技術組合Electric Drive Ready（EDR），從強抓地力、安靜、堅韌、長里程、節能等，全方位提升了電動車輪胎的卓越性能。

　　獨創科技技術，打造強勁抓地

　　由于電動車擁有強勁的扭矩輸出，再加上沒有換擋機構，因此帶來了更直接快速的加速性能，這也給輪胎抓地性能帶來嚴峻挑戰。固特異e銳乘通過采用專利的電路板胎面設計、加寬中央肋條、天然松樹脂材料三方面保障強效抓地。其中獨創的電路板胎面設計曾在2018年日內瓦國際車展上出現在固特異概念電動車輪胎上，通過560個咬合邊，能高效切開水膜，從而快速排出輪胎積水，防止水滑。與胎面共同加寬的中央肋條，能使接觸面積更大，更好地應對電動車強大的扭矩輸出，實現瞬間響應，使濕地剎車更敏捷。此外固特異e銳乘還采取100%高科技天然松樹脂，在增強抓地力的同時，剎停不打滑，展現其卓越制動表現。

　　低滾阻更靜音，舒享出行新體驗

　　除胎面磨損外，由于電動車沒有發動機的噪音，因此胎噪和風噪會更易被察覺。固特異e銳乘采用精細花紋設計，其細小的刀槽花紋能降低空氣擠壓所產生的噪音，從源頭舒適降噪，提供安靜的駕乘體驗。同時針對隔音層材料進行升級，使其嚴密包裹輪胎內部，通過全面覆蓋降噪減震，使駕駛環境更安靜舒適。

　　此外，固特異e銳乘通過優化胎面化合物的材質屬性，使輪胎具有超低滾阻，可在應對高強度扭矩的同時延長車輛的續航里程；其胎側還應用空氣動力學設計，能進一步降低空氣阻力，從而降低能耗。

　　久經磨礪，依舊堅韌耐用

　　電動車還擁有遠超于傳統燃油車的重量，這也讓輪胎承受了更大的壓力。目前大多數燃油車的重量在 1.5 噸左右，而同尺寸的電動車重量基本達 2 噸左右。其主要原因是相比傳統汽車的發動機和變速箱，電動車的動力電池更重。車身重量的增大，不僅給輪胎更大壓力，還會直接影響到輪胎的損耗和剎車距離。固特異e銳乘使用持久耐磨的橡膠配方，能有效減少行駛過程中的胎面損耗，同時胎體設計的強化使輪胎接觸地面時可均勻分布重量。

　　長期以來，固特異始終堅持以科技探索無限精彩，不斷優化和升級產品，致力于將具前瞻性的領先科技、產品和服務帶給消費者。今后，固特異將繼續引領行業未來，持續深耕移動出行領域，擴大和豐富細分市場產品，以創新科技賦能未來移動出行，為用戶帶來安全優質的產品以及舒適愉悅的駕乘體驗。

　　關于固特異中國

　　固特異是世界知名的輪胎制造商之一，其在世界范圍內員工總數達7.2萬人， 迄今已在 23 個國家設立了 57個相關機構。固特異始終致力于研發和提供前沿的產品與服務，為行業樹立了科技和性能的新標準。欲了解關于固特異公司及其產品信息，請登陸 www.goodyear.com/corporate。