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最新全球輪胎75強(qiáng)榜單出爐,中國胎企名次創(chuàng)新高!還有這些隱藏信息......

2022-08-31中國輪胎商務(wù)網(wǎng)

  日前,美國權(quán)威媒體《Tire Business》根據(jù)2021年銷售額發(fā)布最新全球75強(qiáng)輪胎。

  具體名單如下:

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  中策正新領(lǐng)銜,

  中國胎企名次創(chuàng)新高

  從表格可以看出,中國輪胎企業(yè)排名較去年普遍提升。中策橡膠上升1個(gè)名次位列第八,正新橡膠排名第十。中策和正新也是唯二兩家上榜全球十強(qiáng)的中國輪胎企業(yè)。

  據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解,2021年中策橡膠銷售額為311.16億元人民幣,進(jìn)入了300億的行列。領(lǐng)先優(yōu)科豪馬的42.29億美元(290.6億元人民幣),成為全球第八,中國第一的胎企,這也是迄今為止中國胎企在這一榜單拿下的最好成績。正新橡膠同樣是全球輪胎十強(qiáng)的“常客”,2021年正新橡膠全年?duì)I收約238億元人民幣。

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  除了中策正新以外,其他國產(chǎn)龍頭胎企同樣表現(xiàn)不俗。前75名中有34家輪胎企業(yè)來自中國,包括中國臺灣的4家輪胎企業(yè)。前30名中,玲瓏輪胎排名第13位,賽輪輪胎排名15位,較2021年提升兩個(gè)名次。三角輪胎排名22位,雙錢位列第24位,建大輪胎位列第26位,浦林成山位列第28位,雙星輪胎排名29,貴州輪胎排名30位。

  米其林蟬聯(lián)第一寶座,

  固特異邁進(jìn)千億銷售行列

  今年米其林依然位列全球75強(qiáng)榜單第一,這是米其林第三年位居榜首。2021年其全球輪胎業(yè)務(wù)營收約為1807.28億元人民幣,普利司通也是毫無疑問地拿下第二的位置。

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  值得注意的是,為了第三的固特異成為繼米其林和普利司通外第三個(gè)營收超千億的胎企,2021年其收入比2020年增長了41.9%,2021年?duì)I業(yè)收入達(dá)到149億美元(1023.9億元人民幣)。此前固特異曾在其年度財(cái)報(bào)中指出,營收的增長得益于2021年對固鉑輪胎的收購,擴(kuò)大了其在北美市場的市占率,同普利司通的差距進(jìn)一步縮小。

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  全球輪胎行業(yè)的趨勢在哪里?

  在發(fā)布全球胎企排名榜單的同時(shí),《Tire Business》還發(fā)布了“第37屆全球輪胎報(bào)告”,該報(bào)告分析總結(jié)了全球輪胎行業(yè)的投資趨勢、頭部輪胎企業(yè)的營收利潤占比情況、員工人均銷售額等詳細(xì)數(shù)據(jù)。

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  1.全球輪胎市場穩(wěn)步恢復(fù)

  報(bào)告指出,雖然去年新冠疫情的影響還在延續(xù),但輪胎行業(yè)整體銷售額已有序恢復(fù),相較于2020年整體增長了13%,甚至超過了2019年,相較于2019年的總銷售額增長了6%以上。

  不少輪胎企業(yè)在過去的2021年里實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長,當(dāng)然還有一些輪胎企業(yè)——如中國臺灣的南港輪胎、泰豐輪胎受到美國進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)的不良影響,整體業(yè)績備受打擊。

  2.行業(yè)集中程度高

  75強(qiáng)榜單中前10家公司的銷售額就達(dá)到1070億美元(7405.04億元人民幣),約占總數(shù)的61%,與2021年的排名相當(dāng)。

  去年25家主要輪胎制造商的平均營業(yè)利潤/銷售收入占比為9.4%,比2020財(cái)年增長了近2個(gè)百分點(diǎn),與2019年幾乎持平。其中倍耐力的營業(yè)利潤占比銷售額最高,為22.6%。

  3.各家胎企有自己的“主戰(zhàn)場”

  《Tire Business》還根據(jù)輪胎業(yè)務(wù),對主要輪胎公司的區(qū)域銷售進(jìn)行了分析。在眾多輪胎企業(yè)中,米其林的地區(qū)銷售分布是最平衡的,主要就是在美洲、亞太和歐洲三大地區(qū);普利司通主要市場是亞洲和北美;固特異主要市場是北美,占據(jù)其55%甚至更多的營收額。

  中國輪胎企業(yè)方面,中策橡膠、正新輪胎主要在亞洲;賽輪輪胎的主要銷售區(qū)域是亞洲與北美地區(qū)。

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  近兩年,在經(jīng)濟(jì)下行、俄烏戰(zhàn)爭與新冠疫情的大背景下,全球輪胎行業(yè)格局正在悄然發(fā)生變化。為了規(guī)避關(guān)稅制裁、運(yùn)輸限制、生產(chǎn)用工成本高等壓力,許多頭部胎企都在擴(kuò)大其產(chǎn)能的全球布局范圍,同時(shí)針對汽車電動化帶來的全新賽道挑戰(zhàn),胎企之間尤其頭部玩家之間的競爭日益激烈。值得欣喜的是,中國頭部胎企沒有在加速洗牌的行業(yè)浪潮中被擊退,展現(xiàn)了穩(wěn)步前進(jìn)的步伐和信心。展望2022,期待有更多中國輪胎企業(yè)能夠向上邁出更大的步伐。


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