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　　近期，成都車展作為本年度如期舉辦的首個A級車展，可謂是吸引了全行業(yè)的目光。車企們摩拳擦掌，車迷們更是大飽眼福。據(jù)悉，此次車展中展出的車輛大約在1600臺，其中新能源品牌的占比再創(chuàng)新高，不僅占了兩個展館，同時還有很多首次亮相以及上市預(yù)售的重磅級新車。下面，就為大家盤點一下，本屆成都車展人氣頗高的幾款新能源車型。

　　小鵬G9：

　　5分鐘補充200km的續(xù)航里程/9月上市

　　8月26日，小鵬終于攜旗下宣稱是“50萬以內(nèi)最好的SUV車型”的全新SUV小鵬G9正式亮相2022成都國際車展。新車采用了大五座設(shè)計，環(huán)抱式座艙配備了雙14.96英寸高清智能聯(lián)體屏。而更為吸引人關(guān)注的，是其國內(nèi)首個搭載800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車的身份，僅需5分鐘就能夠補充200km的續(xù)航里程。后驅(qū)長續(xù)航版本車型最長續(xù)航里程可達(dá)702km。

　　同時新車還將搭載小鵬目前為止最強(qiáng)的城市NGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以實現(xiàn)端到端的智能輔助駕駛能力。作為小鵬汽車的全新旗艦產(chǎn)品，G9兼顧了性能和品質(zhì)體驗，大五座布局適用于個人及家庭用戶，滿足多元化高頻用車場景。

　　蔚來ET5：

　　CLTC最高續(xù)航700公里/9月上市

　　成都車展上，蔚來ET5 鏡空粉正式發(fā)布。新車將于2022年9月30日正式開啟交付。作為蔚來品牌的第二款轎車產(chǎn)品，ET5定位中型豪華轎車。動力方面，蔚來ET5將配備前后雙電機(jī)，最大功率分別為150千瓦和210千瓦，綜合輸出功率360千瓦，最大扭矩700牛米。提供75千瓦時和100千瓦時兩種容量電池包，CLTC工況續(xù)航里程最長可達(dá)700公里。

　　比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07：

　　海洋美學(xué)設(shè)計+比亞迪超級混動技術(shù)

　　在成都車展上，比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列SUV護(hù)衛(wèi)艦07首發(fā)亮相并同步開啟預(yù)售。新車定位于大五座超混SUV，主打22萬元-28萬元SUV市場，海洋美學(xué)設(shè)計與比亞迪超級混動技術(shù)成為全場亮點。

　　在外觀方面，新車與X DREAM概念車高度相似，橫向的前格柵與驅(qū)逐艦05頗有幾分相似，上方的貫穿飾條與大燈相連，并在內(nèi)部鑲嵌BYD新LOGO，配合豎狀紋路打底，提升了前臉氣場。內(nèi)飾方面預(yù)計將會延續(xù)比亞迪家族式設(shè)計風(fēng)格。動力方面，新車將與比亞迪唐一樣，提供DM-i和DM-p兩種插混動力系統(tǒng)，純電續(xù)航最高200km。護(hù)衛(wèi)艦07將于今年第四季度正式上市。

　　高合HiPhi Z：

　　科技+豪華，最“炫酷”純電動車？

　　8月26日成都國際車展上，高合汽車第二款旗艦車型數(shù)字生命GT——高合HiPhi Z正式上市，四座版售價63萬元，五座版售價61萬元。

　　高合HiPhi Z延續(xù)了家族科技+豪華的屬性。極具動感的V字形前艙蓋配合可主動開閉的呼吸鱗甲格柵，為車輛提供了更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，有賽博朋克的味道了。高合HiPhi Z的智能座艙為用戶帶來更豐富的多屏交互體驗。HiPhi Z提供四座和五座版可選，其后排座椅靠背均可電動調(diào)節(jié)。續(xù)航方面，高合HiPhi Z搭載的120kWh電池組能在CLTC工況下提供705km的續(xù)航里程。

　　沙龍機(jī)甲龍：

　　極致的酷創(chuàng)領(lǐng)機(jī)甲品類潮流風(fēng)暴

　　本次成都車展，長城汽車旗下全新高端純電品牌——沙龍汽車，攜機(jī)甲龍、機(jī)甲龍全球限量版、機(jī)甲龍EVA限定版和機(jī)甲龍重裝概念版共四款車型霸氣登場。

　　其中兩款機(jī)甲龍的改裝版車型，分別為機(jī)甲龍EVA限定版和機(jī)甲龍重裝概念版，一經(jīng)亮相便吸引了眾人的目光。前者是沙龍汽車與日本著名動漫《新世紀(jì)福音戰(zhàn)士》（EVA）聯(lián)名打造而來；而后者則強(qiáng)化了裝備屬性，加入了大量的改裝套件。

機(jī)甲龍EVA限定版

機(jī)甲龍重裝概念版

　　續(xù)航方面，量產(chǎn)版車型將會配備容量為115千瓦時的電池組，擁有八大核心技術(shù)加持，從而保證穩(wěn)定性和安全性，CLTC工況下綜合續(xù)航里程可達(dá)802公里，并且可實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航401公里，充電15分鐘，續(xù)航545公里的充電速度。

　　奔馳EQE：

　　聚焦豪華，全面電動

　　可以看出無論是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企為順應(yīng)市場趨勢開發(fā)的全新品牌，整個汽車圈都在積極“觸電”——BBA也不例外。本次成都車展，奔馳便以全新EQE領(lǐng)銜的多款新能源車型及高端豪華產(chǎn)品亮相，彰顯梅賽德斯-奔馳進(jìn)一步聚焦豪華、提速‘全面電動’的堅定決心。

　　雖然是新能源車型，但是奔馳在外觀設(shè)計以及內(nèi)飾豪華等方面依舊延續(xù)了傳統(tǒng)的設(shè)計思路。新車采用封閉式“暗夜星陣”的中網(wǎng)設(shè)計，全封閉式進(jìn)氣格柵和大燈融為一體形成了不錯的科技感。與EQS一樣，在設(shè)計上同樣強(qiáng)調(diào)優(yōu)秀的空氣動力學(xué)性能，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22cd。

　　在電池動力方面，目前已上市的EQE三款車型均使用后置單電機(jī)布局，96.1kWh容量的電池組在CLTC工況下續(xù)航里程分別為717km和752km。在永磁同步電機(jī)的加持下，可以輸出最大功率為215kW，峰值扭矩為556N·m的常規(guī)表現(xiàn)，官方零百加速成績?yōu)?.7秒。

　　除了以上車型，還有理想L9、飛凡R7、零跑C11、極狐阿爾法S 525S、哈弗H6超級混動DHT等多款新車也在展會現(xiàn)場收獲不少關(guān)注。

　　今年以來，中國新能源汽車市場延續(xù)了去年以來的高速增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前七個月，國內(nèi)新能源汽車銷量為319.4萬輛，同比增長1.2倍，市場占有率達(dá)到22.1%。其中，純電動汽車銷量完成45.7萬輛，增長1.1倍，而插電式混合動力汽車的銷量增長更快，達(dá)到13.5萬輛，增長1.7倍。期待隨著成都車展大幕開啟，能夠國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展帶來更多靈感。

　　新能源汽車配套什么輪胎？

　　從燃油車到新能源車，市場格局、競爭焦點日新月異。如今的新能源汽車，已經(jīng)由政策驅(qū)動全面轉(zhuǎn)向市場需求拉動的新階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的大好局面，車主用戶對于新能源車型的駕乘體驗要求也越來越高，倒逼車企從核心技術(shù)到整車配件的不斷完善。

　　以輪胎配套為例，在電動化時代，輪胎的電氣化革命，在新能源賽道上同樣扮演著十分重要的角色。低滾阻、更好性能、更耐磨、更靜音舒適等，電動化時代對輪胎的要求變得更為苛刻。從本次成都車展亮相的熱門車型來看，其原配的輪胎多為頭部輪胎企業(yè)的明星產(chǎn)品，甚至是為新能源汽車專門研發(fā)的EV輪胎。

小鵬G9搭載米其林EV靜音輪胎

蔚來ET7搭載倍耐力P Zero系列高性能輪胎

高合HiPhi Z搭載米其林Pilot Sport EV輪胎

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦7搭載佳通舒適225

沙龍機(jī)甲龍搭載米其林pilot sport EV

　　無論是新勢力還是傳統(tǒng)車企，造車綜合實力都在不斷上升，催生出越來越多的黑科技，賦能整車制造技術(shù)的節(jié)節(jié)攀升。那么，就像汽車從傳統(tǒng)燃油車到新勢力一樣，目前后者已經(jīng)在新賽道上樹立起了新的行業(yè)地位。在輪胎行業(yè)，你認(rèn)為誰將會是“輪胎新勢力”，去引領(lǐng)汽車輪胎的電動化革命？