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　　疫情加劇了行業的洗牌，當前橡膠輪胎企業也面臨著巨大的壓力。據企查查平臺數據顯示，2022年以來倒閉注銷、破產重整輪胎相關企業已然到達292家。這些企業覆蓋了山東、江蘇、福建、河南、安徽等多個輪胎制造大省，包含了輪胎廠、輪胎經銷商等。其中山東省最多，注銷破產重整的達66家。

　　另外，據不完全統計，近一個月來企正在或即將拍賣、轉讓的橡膠輪胎已多達20家，資產、債權總額高達14.29億元。從統計數據看出，拍賣的企業覆蓋了山東、河南、浙江、遼寧等多個省份，其中以山東為主。

　　而隨著市場需求萎縮和疫情的反復，現在輪胎銷售的上下游都在經歷一場史無前例的“錢荒”。資金鏈斷裂是眾多中小輪胎廠倒下的最主要原因，產品缺乏核心競爭力的它們面對“僧多肉少”的市場競爭，一步一步被漲價潮、低價促銷等現狀打敗。

　　與此同時，政策方面對于落后輪胎產能也在不斷加壓。2022年6月，山東省工業和信息化廳發布了《2022年山東省利用綜合標準依法依規推動落后產能退出工作方案》的通知。通知中提到為貫徹落實工業和信息化部等16部委《關于利用綜合標準依法依規推動落后產能退出的指導意見》(工信部聯產業〔2017〕30號)要求，依法依規推動山東省落后產能關停退出，制定本工作方案。

　　隨著國家環保監管力度日益加大，低耗能、低污染的規模化頭部企業趨向于越做越大，產業集中度增強，產品利潤率也能得到保證；而一些中小型企業互相擠壓明顯，小型輪胎企業則基本上會被迫出局。