一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　· 愛沙尼亞車手贏得了這場(chǎng)仿若度過“多個(gè)季節(jié)”的拉力賽，賽事環(huán)境冷熱交替。

　　· 倍耐力Scorpion軟胎是車手們?cè)谒匈惗蔚莫?dú)一選擇，唯一例外的是周五下午的羅萬佩拉。

　　· 泰倫齊奧·泰斯托尼表示：“在其亮相的首個(gè)賽季，從撒丁島到芬蘭，革新的礫石軟胎在所有賽道條件下均展示了卓越出色的穩(wěn)定性。在希臘，硬胎將擔(dān)綱主角。”

　　于韋斯屈萊，2022年8月7日。礫石路面的芬蘭拉力賽是世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）全年倒數(shù)第三站賽事：這是一場(chǎng)鏖戰(zhàn)至最后幾公里的挑戰(zhàn)，領(lǐng)跑2022賽季積分榜的豐田車手卡勒·羅萬佩拉（Kalle Rovanper?）和現(xiàn)代車隊(duì)車手奧特·塔納克（Ott T?nak）始終進(jìn)行著角逐，最終塔納克獲得勝利，并且超越埃爾芬·埃文斯（Elfyn Evans），在積分榜上升至第二；這站比賽的所有賽段都極具觀賞性，最大跳坡長(zhǎng)達(dá)50米；而倍耐力Scorpion軟胎則呈現(xiàn)了多樣的適應(yīng)性和出色的性能表現(xiàn)。

　　挑戰(zhàn)

　　這站比賽的一大特點(diǎn)是極端多變的天氣和路面條件。三天之中，周五地中海氣候近30攝氏度，到了周六和周日，氣溫如同步入深秋，大雨如注，溫度低至13攝氏度。因此，這也導(dǎo)致了路面條件極端多變：干地、濕地，巨大的水坑，積水，以及賽段再次通過時(shí)經(jīng)常散落松散的石子和深深的車轍。抓地力也非常不穩(wěn)定，加之芬蘭賽道一貫的濕滑，周六早間的大雨讓情況變得更糟糕，到了周六下午，賽道情況要求中等至中高抓地力。

　　輪胎

　　盡管賽道條件經(jīng)常快速變化，但比賽節(jié)奏相對(duì)穩(wěn)定。塔納克迅速地建立起優(yōu)勢(shì)，而羅萬佩拉則緊追不舍，剛開始參與競(jìng)爭(zhēng)的還有豐田車手埃薩佩卡·拉皮（Esapekka Lappi），之后則是愛沙尼亞車手獨(dú)自保持優(yōu)勢(shì)，并且一直領(lǐng)先到最后。所有車手做出了一致的輪胎策略和選擇：除了周四城市賽段塔納克和蒂埃里·諾伊維爾（Thierry Neuville）的四條輪胎，以及周五下午羅萬佩拉選擇了四條軟胎和一條硬胎，其他所有車手在所有賽段都使用了五條軟胎。這站比賽的平均速度和最高尾速整體較高，尤其是在周五：塔納克以125.3公里/時(shí)的平均時(shí)速獲得勝利，而最高速的賽段是15.70公里的第10賽段薩洛伊寧-莫克西2（Sahloinen-Moksi 2），拉皮以平均時(shí)速132.7公里/時(shí)的速度領(lǐng)跑該賽段。

　　倍耐力拉力賽負(fù)責(zé)人泰倫齊奧·泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：

　　“依據(jù)我們?yōu)檐囮?duì)提供解決方案的持續(xù)研發(fā)理念，我們認(rèn)為比賽是十分重要且有效的測(cè)試。經(jīng)過連續(xù)多站礫石拉力賽，2022賽季革新版本的KX Scorpion SA軟胎顯然通過了測(cè)試，適用于多樣的賽道條件和比賽環(huán)境，包括多變的天氣條件和賽道表面。P Zero硬胎和軟胎將征戰(zhàn)比利時(shí)的高速瀝青賽道，而在此之前的一個(gè)比賽周末，Scorpion硬胎將成為希臘拉力賽的主角，適合苛刻磨損的賽道表面，以及超過30攝氏度的溫度。”

　　在WRC2組中，芬蘭車手蒂姆·蘇尼寧（Teemu Suninen）駕駛一輛現(xiàn)代i20 N Rally2組賽車贏得勝利。他抵擋住了同胞埃米爾·林德霍姆（Emil Lindholm）持續(xù)整場(chǎng)的追擊，后者駕駛的是一輛斯柯達(dá)晶銳Rally2組賽車。

　　芬蘭拉力賽數(shù)據(jù)總結(jié)