2022賽季匈牙利大獎賽——前瞻 亨格羅寧：夏休期前的最后戰役
輪胎，馳騁賽道
匈牙利大獎賽標志著全年比賽的中點已到，之后就是夏休期。倍耐力選擇了輪胎系列正中間的配方組合：C2作為P Zero白色硬胎，C3是P Zero黃色中性胎，C4則是P Zero紅色軟胎。
亨格羅寧賽道一直以極度炎熱干燥聞名：去年自由練習期間，賽道溫度峰值曾逼近60攝氏度。但事實是，之前兩個賽季的匈牙利比賽周末均在賽前出現降雨天氣。去年，雨水導致了一號彎的事故，重新起步時只有梅賽德斯車手劉易斯·漢密爾頓使用濕地胎出現在了起步線上，其他所有車手均進入維修通道更換干地胎。
亨格羅寧不是特別高能量的賽道，有著平滑的瀝青表面，有時有些顛簸，對于輪胎的要求更多是關乎牽引力和制動。
倍耐力賽車運動總監馬里奧·伊索拉（Mario Isola）表示：
“在亨格羅寧賽道，全新一代的賽車和輪胎應該會有非常精彩有趣的表現。”
“在過去，亨格羅寧一直被視為是一條很難超車的賽道，因為它蜿蜒多彎，賽車通常擠作一團。但今年全新的賽車和輪胎將幫助車手可以更近距離地跟車，這也是本賽季至今為止呈現眾多精彩賽事及超車瞬間的原因。除此之外，匈牙利也以天氣炎熱聞名，但過去兩年都有雨水侵擾，因此這里的故事將難以預測！之前，我們在亨格羅寧賽道見證過許多驚喜，而今年可能更是如此。”
二級方程式和三級方程式
亨格羅寧賽道的二級方程式（F2）賽事，被提名的是P Zero黃色中性胎和P Zero紅色軟胎。這是本賽季第二次使用到這一輪胎配方組合，此前在第二站的吉達比賽使用過。每位車手將會拿到五套干地光頭胎，三套中性胎和兩套軟胎，供整個比賽周末使用，包括當地時間周六下午28圈的沖刺賽和周日上午37圈的主賽。干地主賽中，車手們必須用到兩款不同配方輪胎。
在三級方程式（F3）中，P Zero黃色中性胎將迎來本賽季的第二次提名。上一次F3使用該款配方輪胎是在賽季第二站的伊莫拉賽道的比賽。車手們將會拿到三套全新的中性胎，供整個比賽周末使用，而一套軟胎也會從上一站在紅牛環賽道的比賽帶入，僅供自由練習期間使用。當地時間周六上午19圈的沖刺賽之后，將是周日24圈的主賽。
其他賽車新聞
GT
倍耐力全年最大的賽車單項賽事：斯帕24小時，也將于本周末在比利時進行。倍耐力將會為該項賽事所有組別帶來17000條輪胎。今年，該項賽事有總計66輛GT3賽車參賽。
拉力賽事
歐洲拉力錦標賽（ERC）的倍耐力主場戰役：羅馬首都拉力賽于上周末完賽。倍耐力車手達米阿諾·德·湯瑪索（Damiano de Tommaso）駕駛斯柯達晶銳R5賽車贏得了總成績勝利，而倍耐力車手們也贏得了各個組別的勝利。
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