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　　7月6日晚間，國際油價再度開啟暴跌模式，繼昨日美國WTI原油跌破100美元/桶價格之后，國際基準布倫特原油也失守這一重要關(guān)口，為4月25日以來首次。

　　權(quán)威機構(gòu)分析師表示，在經(jīng)濟衰退的情境下，“如果沒有歐佩克+的干預(yù)以及短周期石油投資的下降”，那么全球基準布倫特原油價格到年底可能會降至每桶65美元，到2023年底可能降至45美元。

　　早在油價下跌之前，輪胎用原料價格在6月份持續(xù)走低，7月6日，隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數(shù)為12425.12，環(huán)比-0.54%，同比+6.07%。昨日天然橡膠、合成橡膠、防老劑、氧化鋅、硬脂酸價格下調(diào)，拖拽全鋼胎原材料成本指數(shù)下行。此外，海運價格也有所下降。

全鋼胎原材料成本指數(shù)走勢圖

　　截止到今日，天然橡膠的價格為12610元/噸，下跌2.35%，較昨日下跌305元。并且，從今年年初3月8日，到現(xiàn)在7月6日，橡膠價格一直在震蕩下跌。

　　生產(chǎn)和運輸成本壓力緩解，輪胎價格也成為行業(yè)關(guān)注的重點。輪胎價格能否迎來一波下調(diào)？以當下的市場情況來看，短時間內(nèi)原材料的漲幅還體現(xiàn)不到成品輪胎的身上，輪胎產(chǎn)品還是在增長的狀態(tài)中。

　　長期來看，隨著汽車產(chǎn)業(yè)好轉(zhuǎn)帶來的原配和替換輪胎市場的提振，輪胎市場供需博弈地逐步平衡，后續(xù)輪胎價格也將回歸到正常的價格區(qū)間。