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　　進(jìn)入夏季后，氣溫及路面溫度不斷升高，高速或長(zhǎng)途行駛期間，輪胎受高溫影響，整體膨脹，內(nèi)部氣壓升高，爆胎機(jī)率大大增加。近期便有多起爆胎事故發(fā)生。

　　高溫來(lái)襲，爆胎事故頻發(fā)

　　6月22日8時(shí)許，山西高速一輛面包車左后輪胎突然爆胎，行駛中的車輛直接從第一車道沖向最右側(cè)車道，后又旋轉(zhuǎn)180度側(cè)翻于邊溝；

　　6月8日6時(shí)許，在天黎高速渾源方向105公里處，一輛輕型貨車因突然爆胎發(fā)生側(cè)翻；

　　4月22日，一輛貨運(yùn)面包車在S25永江高速公路蓮花至永川西路段發(fā)生交通事故。經(jīng)查，葉某在出車送貨前未對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，行駛途中車左后輪胎突然爆胎，其慌亂之下猛踩剎車，加上載貨較重，導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻，撞上護(hù)欄停在應(yīng)急車道......

　　央視實(shí)地抽查

　　路面30%的輪胎有爆胎風(fēng)險(xiǎn)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上的事故46%是由于輪胎故障引發(fā)，而爆胎占事故總量的70%。而高溫并不是造成爆胎的根本原因，更多是由于車胎本身存在問(wèn)題而引起的。此前，央視《消費(fèi)主張》欄目便聚焦夏季車輛爆胎多發(fā)這一問(wèn)題，進(jìn)行了深入的報(bào)道。

　　輪胎技術(shù)專家王君在節(jié)目采訪中表示，他發(fā)現(xiàn)大街上20%-30%輪胎都有問(wèn)題。果不其然，在央視記者的實(shí)地探查中，短短走了兩三個(gè)停車場(chǎng)后，便發(fā)現(xiàn)30%的輪胎都有大大小小的質(zhì)量問(wèn)題，例如胎壓不足、胎側(cè)有傷、鼓包、輪胎老化等。而這些無(wú)不是造成爆胎的“元兇”。

　　高速爆胎

　　我們?cè)撊绾巫跃龋?/strong>

　　事實(shí)上，輪胎安全不應(yīng)該只是在事故多發(fā)的夏季引起注意，在日常使用車輛的時(shí)候都應(yīng)該抱有這種意識(shí)。定期檢查輪胎胎壓、輪胎花紋溝深、觀察輪胎表面有沒有明顯的裂紋變形、注意輪胎年限等都是平時(shí)可以簡(jiǎn)單做到的自我檢查。

　　但如果真的不幸在駕駛中特別是高速公路上發(fā)生爆胎，又該如何處理呢？

　　首先，爆胎后最好的應(yīng)對(duì)辦法就是：緊握方向盤，其他什么都不做，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。切記不要緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車輛甩尾或翻車。

　　前輪輪胎爆胎：因?yàn)榍拜嗞P(guān)乎在汽車的轉(zhuǎn)向，爆胎對(duì)汽車的行駛路線就會(huì)有很大的影響。因此，前輪爆胎時(shí)第一個(gè)動(dòng)作是緊急握住方向盤，待穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。

　　后輪輪胎爆胎：與前輪爆胎相比，后輪爆胎的危險(xiǎn)程度沒有那么高。車主需要做的是握好方向盤，然后反復(fù)一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，逐漸把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板。

　　若無(wú)備用胎又在附近找不到修理點(diǎn)時(shí)，應(yīng)打開雙閃燈，慢行至汽車修理廠，或請(qǐng)求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進(jìn)行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。

　　正所謂“你對(duì)愛車百般好，愛車自然毛病少！。為了更好的提升行車安全，車主在平常應(yīng)該多多留意車輛狀態(tài)，及時(shí)做好相關(guān)的維護(hù)檢查工作。歡迎各位輪胎經(jīng)銷商、門店老板轉(zhuǎn)發(fā)本文，提醒廣大車主，注意輪胎安全！