一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　日前，國家應急管理部公布了2022年一季度新能源汽車火災事故數據。數據顯示，今年一季度新能源汽車共發生火災事故640起，平均每日火災事故超7例。與去年同期相比，今年一季度新能源汽車火災事故數量增加32%，高于交通工具火災事故8.8%的平均增幅。

　　統計數據顯示，當前新能源汽車起火原因主要包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池熱失控、高負荷等五個方面。

　　其中，用火用電因素導致的火災事故占一半以上；另外一個導致火災事故的原因是外部碰撞導致電池起火。

　　據悉，很多新能源車主駕車出行過程中底盤難免會受到磕碰，而新能源車主對安裝于底盤的動力電池磕碰難以察覺。

　　不過，隨著新能源汽車的快速普及，從動力電池材料到動力電池工藝再到動力電池管理系統(BMS)，無論是主機廠還是動力電池生產企業，對新能源汽車安全的重視程度日益提高。

　　值得一提的是，盡管一季度新能源汽車火災事故同比上升超三成，但從事故率來看，新能源汽車火災事故率低于傳統燃油車。

　　中國汽車工業協會的數據顯示，一季度我國新能源汽車產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍。而根據公安部的統計數據顯示，截至2022年3月底，我國新能源汽車保有量達891.5萬輛。

　　按此數據推算，每百萬臺新能源汽車出現71起火災事故；中國工程院院士孫逢春曾指出傳統燃油車的火災事故率為萬分之一到萬分之二。

　　不過，由于新能源汽車火災具有起勢快，較難撲滅，危險性高的特點，仍然需要引起全行業的重視。