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物流人的日與夜 有歐康動力的守候

2022-06-09中國輪胎商務網(wǎng)

  在平均海拔4500米的西藏阿里地區(qū),人跡罕至的哨所旁,一批批邊防戰(zhàn)士終年值守于此,戍邊衛(wèi)國。作為部隊后勤保障的重要一環(huán),物流人同樣堅守在這片土地上,用一輛輛物流車送來內(nèi)地的新鮮果蔬和補給,日復一日,從未中斷。

  距此4000公里外的四川巴中,也有些物流人駕駛著配送車輛,在夜幕下趕路。他們要趕在那些大巴山深處的學校食堂開灶前,將一車車新鮮食材送抵……

  這些物流人日夜兼程,目的地不同,卻有著同樣的目的——為了心中“最可愛的人”。而他們服務的工具,那些馳騁在山路上的座駕,全部來自裝配著歐康發(fā)動機的福田汽車。在物流人辛苦付出的同時,福田汽車也用極致的服務相伴在其左右。

  日光之下的阿里“快遞”

  這里是西藏阿里,世界最初的樣子,沐浴在純潔的日光下,生出幸福的感覺——這是許多旅游網(wǎng)站對于西藏阿里地區(qū)的描述。

  在這個祖國的西南邊陲,美景似乎唾手可得。但對于剛到此地的卡車司機高旭兵來說,卻有著“無法呼吸”的難忘回憶。

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  今年3月,甘肅小伙高旭兵獲悉當?shù)赜屑夜驹谡惺瘴锪魉緳C,并且是為西藏邊防戰(zhàn)士配送餐飲補給時,從小有著當兵夢難圓的他當即報名。然而,落地阿里的當天,激烈的高原反應就給他來了個下馬威——頭疼欲裂、呼吸困難,3、4天的時間幾乎都是躺在床上,更別說開車了。

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  熟悉了當?shù)氐母咴h(huán)境后,高旭兵被安排與同事駕駛一輛裝配了歐康F2.5發(fā)動機的福田奧鈴輕卡,運營札達線,即從阿里智慧物流園轉(zhuǎn)載物資,運送到300多公里外的札達縣部隊營地,單程要4個小時。

  “阿里的路況出奇的好,奧鈴的車也開著舒服,發(fā)動機噪音小,提速也快?!笔煜ち司€路,終于有時間欣賞高原風景后,有著10年貨車駕駛經(jīng)驗的高旭兵卻有著自己的擔憂,“這么高的海拔,這國產(chǎn)車和發(fā)動機能頂?shù)米???/p>

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  “你就放心開吧,這車棒著呢!”車隊主管勒文杰用事實打消了高旭兵的顧慮。去年11月,車隊接收了10輛均裝配了歐康F2.5發(fā)動機的奧鈴輕卡,經(jīng)過一個冬天的檢驗,車隊在實際使用中發(fā)現(xiàn),歐康發(fā)動機在高海拔地區(qū)的爬山、加速等行駛中,它的性能、動力都很足,冬天的高原,低溫下也很少遇到熄火或加油吃力等這些問題。

  勒文杰認為,車里如此穩(wěn)定,正是源自歐康動力在前期做足了功課。在項目采購階段,車隊對車輛需求提出了兩條必保要求:一是冬天,不能讓車在雪地里“趴窩”;二是是低溫點火,必須保證在零下30~40度正常點火發(fā)動。為此,歐康動力會同福田奧鈴的工程師,特意選在冬季前往海撥5000多米以上的高原,反復測試和檢驗車輛性能,最終讓整車超額滿足需求。

  夜幕下的大巴山“縱隊”

  “何當共剪西窗燭,卻話巴山夜雨時” 。巴蜀一帶的山麓,總是充滿著詩意。而一旦日復一日地跋涉其中,行路的艱難就會壓倒了其他感官。

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  王召軍所在的物流公司,2021年8月中標了四川省巴中市平昌縣域中小學的餐飲配送工作。工作日配送青菜肉蛋,周末則是米面糧油,看似簡單的兩點一線運輸工作,背后卻充滿了艱辛。由于要趕在學校食堂一早開灶前,將物資全部運抵,王召軍車隊的30余輛貨車需要全部在午夜前出車。最遠的一所學校,位于大巴山深處,往返250公里,來回要6個小時。

  “幸虧車隊新添了一批福田歐馬可輕卡,不僅山路好開,還省油?!弊鳛檐囮犼犻L的王召軍說,去年年底,公司新添置了25輛歐馬可,全部裝配了歐康F2.5發(fā)動機,自重才220千克,較相同排量的其他品牌發(fā)動機輕了15%,“滿載時,油耗不到11升,比車隊其他車型百公里能省2升油?!?/p>

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  除了車輛和發(fā)動機品質(zhì),更讓王召軍滿意的還是歐康動力和歐馬可的服務。“不管什么時候,只要一個電話過去,服務站準給你解決問題?!蓖跽佘娊榻B,歐康F2.5是新研發(fā)的國六排放標準高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,提速特別快。但也因為是新機型,車隊司機都不熟悉車款和發(fā)動機故障代碼,就怕一旦有了小毛病,就容易“抓瞎”。

  為此,在交車后的一段時間里,歐康動力、歐馬可以及服務站的工程師成立了服務管家團隊,每個月都會來車隊兩三次,手把手教授司機們?nèi)绾问褂煤密囕v。

  如今,25輛歐馬可輕卡白天在物流園裝運物資,夜晚深入山區(qū)送貨。這些在路旁長滿馬尾松的夜路上馳騁的物流人,被學校的老師同學形象地比喻為大巴山“縱隊”。


來源:中國輪胎商務網(wǎng)打 印關 閉

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