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　　5月13日，長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全發(fā)展與持續(xù)創(chuàng)新研討會舉行，聚焦長三角G60科創(chuàng)走廊九城市汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈的安全發(fā)展、持續(xù)創(chuàng)新展開討論。今年以來，長三角部分城市突發(fā)疫情對各行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈帶來較大影響，作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高地，一場長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈“保衛(wèi)戰(zhàn)”已經(jīng)打響。

　　“十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠景目標指出，瞄準國際先進科創(chuàng)能力和產(chǎn)業(yè)體系，加快建設長三角G60科創(chuàng)走廊和沿滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶，提高長三角地區(qū)配置全球資源能力和輻射帶動全國發(fā)展能力。汽車產(chǎn)業(yè)方面，長三角整車產(chǎn)能和產(chǎn)量位居全國首位，汽車零配件占國內(nèi)產(chǎn)值50%，其中，長三角G60科創(chuàng)走廊九地市整車企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超4000家，產(chǎn)值超7000億元。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國汽車出口量實現(xiàn)歷史最高，達到202萬輛，同比增長101.5%，除特斯拉上海工廠約15萬輛，其余主要是中國品牌，在豪華車市場逐漸嶄露頭角，與此同時中國零部件企業(yè)顯現(xiàn)崛起勢頭。隨著中國汽車品牌競爭力正不斷提升，新興技術亦將加速汽車產(chǎn)業(yè)融合，汽車產(chǎn)業(yè)鏈將深度融合汽車、新能源、新材料、芯片、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、信息通信、電子信息制造等多個高新技術產(chǎn)業(yè)，同時涉及路網(wǎng)設施、車端設備、高精地圖、定位系統(tǒng)、云平臺等內(nèi)容，而未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為汽車領域戰(zhàn)略發(fā)展方向，重點發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　何謂G60科創(chuàng)走廊？

　　G60科創(chuàng)走廊包括G60國家高速公路和滬蘇湖、商合杭高速鐵路沿線的上海市松江區(qū)，江蘇省蘇州市，浙江省杭州市、湖州市、嘉興市、金華市，安徽省合肥市、蕪湖市、宣城市9個市（區(qū)）。

　　2019年12月，中共中央國務院印發(fā)了《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》。2021年4月，科技部、發(fā)改委、工信部、人民銀行、銀保監(jiān)會、證監(jiān)會六部委聯(lián)合印發(fā)了《長三角G60科創(chuàng)走廊建設方案》。這兩份文件為持續(xù)有序推進G60科創(chuàng)走廊建設，推動長三角一體化有序發(fā)展指明了方向。

　　長三角是我國主要的汽車產(chǎn)業(yè)聚集地，擁有眾多汽車生產(chǎn)工廠和完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在2021年中國汽車零部件企業(yè)百強中，長三角地區(qū)共有38家企業(yè)上榜。據(jù)賽迪（上海）先進制造業(yè)研究院常務副院長陶傳亮介紹，G60科創(chuàng)走廊九座城市均有整車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)超4000家，產(chǎn)值超7000億元。未來，長三角G60科創(chuàng)走廊汽車產(chǎn)業(yè)將重點圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、打造世界級自主品牌、加速融合新興技術四個方向發(fā)展。

　　目前，在新能源汽車方面，九城市的發(fā)展可謂可圈可點，圍繞G60科創(chuàng)走廊九城市打造的汽車產(chǎn)業(yè)鏈已環(huán)環(huán)相扣。比如，湖州將動力電池產(chǎn)業(yè)作為支撐點，導入重大項目和新能源汽車的重要技術，設立了產(chǎn)業(yè)基金；合肥已成為全國新能源汽車之都和智能新能源汽車創(chuàng)新高地；蕪湖出臺的《新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2021～2023年）》，將新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為首位產(chǎn)業(yè)；上海松江區(qū)在“十四五期間”將重點發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在動力電池、充電設備、汽車關鍵零部件和整車制造均布局有相關企業(yè)，具有良好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎；金華則依托全國重要的汽車摩托車配件生產(chǎn)基地，重點發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢支持企業(yè)復工復產(chǎn)

　　此次長三角部分城市突發(fā)疫情，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈受到較大影響，為推動企業(yè)復工復產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定，長三角G60科創(chuàng)走廊推出了《關于發(fā)揮長三角G60科創(chuàng)走廊跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢支持企業(yè)復工復產(chǎn)促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的若干措施》，進一步發(fā)揮跨區(qū)域一體化協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢，盡快打通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的堵點卡點，支持企業(yè)有序生產(chǎn)和復工復產(chǎn)，促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定，至此長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈“保衛(wèi)戰(zhàn)”正式打響。

　　一是通過加強九城市政府部門協(xié)同，通過建立白名單池、防疫措施互通互認等舉措，加強政策支持和企業(yè)服務。二是通過九城市市場資源，充分調(diào)動產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、行業(yè)協(xié)會、重點園區(qū)、頭部企業(yè)作用，鼓勵資源共享互幫互助。

　　在長三角區(qū)域，企業(yè)可依托長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，借助其他地區(qū)已有的創(chuàng)新平臺、實驗室、研發(fā)機構(gòu)等，形成共同發(fā)力、協(xié)同創(chuàng)新模式，助力企業(yè)突破‘卡脖子’技術難關。目前，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)在某些領域已經(jīng)位居全球前沿，不可能再像以前的企業(yè)可借鑒成熟的技術布局路徑，未來，更需要企業(yè)家能夠在穩(wěn)定自己業(yè)務發(fā)展的同時，進行提前布局和規(guī)劃，在前沿領域的創(chuàng)新發(fā)展方面有所想法。同時，企業(yè)間可以通過整合資源、協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)合攻關關鍵核心技術，降低企業(yè)自主開發(fā)共性技術的成本。

　　在企業(yè)資源整合方面，九城市“推動鏈式復工，不斷增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性”。長三角G60科創(chuàng)走廊強化資源共享互助，整合了G60產(chǎn)業(yè)（園區(qū)）聯(lián)盟、G60九城市行業(yè)協(xié)會和商會等資源，發(fā)揮各類行業(yè)性平臺專業(yè)力量，加強行業(yè)信息共享并及時調(diào)配資源，幫助企業(yè)解決用工難題；推動龍頭骨干企業(yè)幫助上下游配套企業(yè)紓困解難。戴志明總結(jié)道，樹牢“一體化”意識，聯(lián)動各方資源和力量，全力支持企業(yè)復工復產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定，加快推進汽車產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展。

　　截至5月12日，上海松江區(qū)市區(qū)鎮(zhèn)三級重點“白名單”企業(yè)2316家，累計復工2025家，復工率達到了87.4％。

　　(資料來源：中國汽車報、中國企業(yè)報)