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　　民用航空輪胎市場廣闊，日前，昊華科技首次實現國產規模化配套航空輪胎。

　　作為飛機上安全性與可靠性要求超高的重要部件，飛機的安全起飛和降落都必須依靠輪胎內部各種強大獨特的功能實現，一旦出現質量問題，將會發生災難性后果。因此對航空輪胎的質量就有極為苛刻的要求。一般而言，民用航空飛機輪胎使用150~200 次即需要更換，據《全球航空輪胎市場需求分析》(盛保信，2020)估計，2018 年我國民用航空輪胎需求約為33 萬條，全球民用航空輪胎需求約為233 萬條；預計2038 年我國民用航空輪胎需求將達84 萬條，全球民用航空輪胎需求將達456 萬條。

　　又據昊華科技公告內容，當前全球共有各類飛機54 萬架，年消耗航空輪胎達900 萬條，市場價值近100 億美元。可見航空輪胎市場規模龐大，尤其是國內需求增長潛力很大。一直以來我國航空輪胎大部分依賴進口。航空輪胎是影響民用航空產業鏈、供應鏈的重點產品，發展高性能民用航空輪胎符合國家戰略。

　　2021 年5 月13 日，配套ARJ21 的曙光院“三環牌”航空輪胎正式裝機并投入航線運營，成功替代國外進口航空輪胎產品，實現歷史性突破。C919、CR929 航空輪胎正在研發配套中。

　　2022 年4 月底，昊華科技公告擬投資6.48 億元設立10 萬條/年高性能民用航空輪胎項目。此番擴產意味著我國民用航空輪胎真正進入了國產化量產配套階段。在國內產業鏈的支撐下，未來或有希望進一步進軍國際市場。

　　另外，據了解，昊華科技密封材料、航空玻璃、航空涂料、四氟的膜材料、聚氨酯材料的等在國產民航飛機上已經配套或正在驗證中，未來或將成為國產大飛機產業鏈上材料端的重要供應商之一。