創(chuàng)新技術(shù)獲車企認(rèn)可，輪胎巨頭EV輪胎原配數(shù)量翻番
近日，在2022年德國科隆國際輪胎展上，倍耐力展臺(tái)展出的奧迪A6 Avant e-tron概念車，搭配了其ELECT輪胎與電動(dòng)汽車技術(shù)的精制契合。
倍耐力輪胎透露，預(yù)計(jì)將在2022年實(shí)現(xiàn)高端電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額高于高端及聲望級(jí)內(nèi)燃機(jī)車型約1.5倍的目標(biāo)，比原計(jì)劃提前了三年。
據(jù)悉，2021年，倍耐力裝配于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的輪胎數(shù)量增加了一倍。這證實(shí)了電動(dòng)化移動(dòng)出行市場(chǎng)正在加速發(fā)展，以及汽車制造商對(duì)ELECT輪胎與電動(dòng)汽車適配性的認(rèn)可。據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，倍耐力ELECT輪胎的開發(fā)基于EV車型的電池續(xù)航、瞬時(shí)扭矩、重量、噪音等因素，輪胎性能有較大提高。
倍耐力全球研發(fā)和Cyber輪胎副總裁皮耶安杰洛·米薩尼（Pierangelo Misani）表示：“技術(shù)和可持續(xù)性是倍耐力研發(fā)工作的核心。得益于日益創(chuàng)新的技術(shù)，倍耐力用契合新能源車型的輪胎，支持汽車制造商的綠色轉(zhuǎn)型。
同時(shí)，可持續(xù)發(fā)展理念也體現(xiàn)在倍耐力的產(chǎn)品中。倍耐力正在增加輪胎中可再生和可回收材料的使用比例，以促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)品生命周期中的循環(huán)經(jīng)濟(jì)——從原材料到產(chǎn)品使用周期結(jié)束。”
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