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　　近日，美國商務部宣布，對來自中國的乘用車和輕型卡車輪胎的反補貼關稅稅率進行了小幅調整。這次調整的原因是基于之前DOC 的計算存在錯誤。

　　涉及住友湖南、三角、江蘇韓泰等工廠

　　這次調整是繼在3 月份美國商務部進行反補貼稅率審查后的一次新的微調。其原因在于，美國鋼鐵工人聯合會（United Steelworkers）提交了一份通知，稱DOC 的計算存在錯誤。

　　這次調整將對以下公司的關稅稅率產生微小的調整：從 24.79% 到 25.63%。包括：

　　住友橡膠（湖南）有限公司（及其交叉擁有的關聯公司）；

　　江蘇韓泰輪胎有限公司；

　　山東君為輪胎有限公司；

　　山東省三利輪胎制造有限公司

　　三角輪胎有限公司的稅率從 124.53% 小幅上升至 125.17%。

　　海運費用計算方式是錯誤原因

　　有美國媒體分析，這一變化源于早先審查過程，當時DOC 確定它使用的計算方法是對輪胎制造中使用的一些材料重復計算海運費用。

　　當時，住友橡膠工業株式會社（以下簡稱“SRI”）的子公司住友橡膠（湖南）有限公司（以下簡稱“SRH”）和聯合鋼鐵工人都提出了在建立基準時如何正確考慮運費成本的論點。在那個早期階段，DOC 支持住友的計算。

　　但在 3 月份對關稅稅率進行審查和重置后，美國鋼鐵工人聯合會表示與該計算相關的細節是造成錯誤的原因。美國商務部認可并調整了其計算。