2022年周報第18期
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繁忙的一周,ApexTire小編為您總結!
本周要聞
1. 山東重磅出臺全新高標準環保政策,事關輪胎企業;
2. 供應鏈陷入困境,4月汽車產銷創近十年月度新低;
3. 大陸集團發布第一季度財報,輪胎業務表現強勁;
4. 三年內近百家輪胎廠、經銷商破產,輪胎行業加速落后產能出清;
5. 多重行動關愛卡友,雙錢輪胎助力貨車寶5·6卡友節;
6. 供應鏈緊張、原材料價格上漲,韓泰輪胎宣布高管降薪;
7. 專注高端輪胎市場,倍耐力投資近億元新建研發中心;
8. 基建投資跑出“加速度”,五月輪胎終端市場將好轉
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/ 行業動態 /
01
山東重磅出臺全新高標準環保政策,事關輪胎企業
近日,山東省生態環境廳、省發展改革委聯合印發《山東省高耗能高排放建設項目碳排放減量替代辦法(試行)》,從“兩高”行業源頭控制入手,嚴把新上項目的碳排放關。根據《辦法》,擬建項目新增碳排放量需由其他途徑落實替代源,替代源的碳排放量按行業確定1.2或1.5的替代比例,其中,輪胎項目行業系數為1.2。
02
供應鏈陷入困境,4月汽車產銷創近十年月度新低
5月11日,中汽協發布4月汽車產銷數據,當月產銷量在120萬輛左右,為近十年以來同期月度新低;乘用車和商用車環比和同比均呈現大幅下降。中汽協認為,汽車行業產業鏈供應鏈經歷了有史以來最為嚴酷的考驗,部分企業停工停產,物流運輸受到較大阻礙,生產供給能力急劇下滑。
03
三年內近百家輪胎廠、經銷商破產,輪胎行業加速落后產能出清
自從疫情爆發以來,輪胎行業就面臨了巨大挑戰。據統計,近三年來,總計約有近百家家輪胎企業宣布破產,其中一半左右的企業來自輪胎大省山東。即使是行業龍頭企業也難免遭受打擊,對于中小型輪胎廠家,尤其是產品缺乏競爭力的品牌來說,激烈市場競爭下生存已成問題。
04
基建投資跑出“加速度”,五月輪胎終端市場將好轉
今年以來,我國不斷加強交通、能源、水利等網絡型現代化基礎設施體系建設,大工程穩步推進。根據“基建通大數據平臺”數據顯示,4月15日至29日,全國重大開工項目24個總投資約1300億元。進入5月份,全國物流運輸情況有所好轉,車企也逐步復工復產,加上全國各地基建項目的火熱重啟,無論對全鋼胎還是半鋼胎,5月份輪胎終端銷售同比去年或將出現好轉。
/ 企業動態 /
05
多重行動關愛卡友,雙錢輪胎助力貨車寶5·6卡友節
近日,雙錢輪胎聯合貨車寶5·6卡友節發起了多項活動,為卡友提供全國貨車疫情路況直播、抗疫生活物資等多方面支持,向疫情期間受困的卡車司機送去關懷和溫暖。
06
大陸集團發布第一季度財報,輪胎業務表現強勁
近日,大陸集團發布財報數據顯示,集團2022年第一季度表現良好,盡管市場環境日益動蕩,但輪胎業務表現強勁。商用車胎與乘用車胎替換業務的銷量較上年大幅增長,銷售額為33億歐元,較去年同期增長20.1%。
07
供應鏈緊張、原材料價格上漲,韓泰輪胎宣布高管降薪
受全球供應鏈緊張及原材料價格上漲等因素影響,韓國的輪胎業面臨不小的經營壓力。據業內人士透露,日前,韓國市場占有率排名第一的輪胎企業——韓泰輪胎已開始對企業高管實施降薪。
08
專注高端輪胎市場,倍耐力投資近億元新建研發中心
日前,倍耐力位于墨西哥西勞(Silao)工廠的新研發中心,破土動工。未來兩年內,倍耐力將向這家工廠投資1500萬美元(約合人民幣9912萬元)。倍耐力還計劃將Silao工廠的輪胎產能,提高至720萬條。該工廠主要專注于高端市場,為當地和北美市場生產高性能和超高性能輪胎,以及SUV輪胎。
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