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　　近日，山東省生態(tài)環(huán)境廳、省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《山東省高耗能高排放建設(shè)項目碳排放減量替代辦法（試行）》，從“兩高”行業(yè)源頭控制入手，嚴(yán)把新上項目的碳排放關(guān)。據(jù)悉，山東是全國第一個出臺“兩高”行業(yè)碳排放減量替代辦法的省份。

　　明確的‘兩高’行業(yè)，主要包括煉化、焦化、煤制液體燃料等16個行業(yè)上游初加工、高耗能高排放環(huán)節(jié)新建投資項目，其中包括輪胎生產(chǎn)、炭黑生產(chǎn)、橡膠助劑等企業(yè)。

　　根據(jù)《辦法》，擬建項目新增碳排放量需由其他途徑落實替代源，替代源的碳排放量按行業(yè)確定1.2或1.5的替代比例，其中，輪胎項目行業(yè)系數(shù)為1.2。

　　根據(jù)《辦法》，擬建項目新增碳排放量需由其他途徑落實替代源。替代源主要包括企業(yè)關(guān)停、轉(zhuǎn)產(chǎn)減少的碳排放量；淘汰落后產(chǎn)能、壓減過剩產(chǎn)能減少的碳排放量；擬建項目建設(shè)單位通過可再生能源、清潔電力替代化石能源減少的碳排放量等四大類。

　　作為輪胎大省，山東近兩年來對于輪胎行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級展現(xiàn)出強(qiáng)大的決心與魄力，規(guī)范輪胎行業(yè)綠色發(fā)展的政策密集出臺。

　　2021年初，山東省印發(fā)《全省落實“三個堅決”行動方案（2021—2022年）》的通知，涉及到輪胎業(yè)落后產(chǎn)能退出。

　　清退涉及到的企業(yè)共計18家，其中全鋼胎企業(yè)8家，共計產(chǎn)能556萬條；半鋼胎企業(yè)10家，共計產(chǎn)能2561萬條。全國現(xiàn)有全鋼胎產(chǎn)能1.83億條；半鋼胎產(chǎn)能6.47億條。

　　2022年2月，山東省政府新聞辦召開“創(chuàng)新引領(lǐng)走在前  聚力實現(xiàn)新突破”主題系列新聞發(fā)布會第三場。山東省生態(tài)環(huán)境廳總工程師趙輝介紹了山東省新一輪“四減四增”三年行動實施情況。

　　趙輝表示，2022年底前，全省將整合退出年產(chǎn)低于120萬條的全鋼子午胎，以及年產(chǎn)低于500萬條的半鋼子午胎企業(yè)。

　　2022年4月，山東省印發(fā)“十大創(chuàng)新”“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”“十大擴(kuò)需求”2022年行動計劃。其中的“高端化工產(chǎn)業(yè)2022年行動計劃”便著重提及了輪胎行業(yè)的產(chǎn)能壓減整合。

　　山東省表示，2022年要對照“兩高”項目標(biāo)準(zhǔn)開展輪胎企業(yè)裝置和產(chǎn)能摸底排查，確定退出企業(yè)名單和產(chǎn)能，加快推動子午線輪胎產(chǎn)能壓減整合。同時，全面開展煉膠和硫化設(shè)備改造提升，支持骨干企業(yè)建立輪胎回收網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)廢舊輪胎回收和循環(huán)利用，提高行業(yè)節(jié)能降耗水平。

　　綠色發(fā)展是思路，更是出路。在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的推動下，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級與產(chǎn)業(yè)調(diào)整正在加速進(jìn)行，倒逼著輪胎行業(yè)的加速“脫碳”時。從出清落后產(chǎn)能、到全行業(yè)的壓減整合、到廢舊輪胎的回收再利用，不難看出山東輪胎正在努力擺脫“重量不重質(zhì)”的標(biāo)簽。我們也期待有越來越多輪胎企業(yè)加入這一行列，肩負(fù)起新的發(fā)展重任，用高新化、數(shù)字化，踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，帶領(lǐng)中國輪胎邁向高質(zhì)量發(fā)展。