三年內近百家輪胎廠、經銷商破產，昔日50強企業也難于幸免
5月10日，江蘇如東縣人民法院發布公告，根據申請，于2022年4月15日裁定受理江蘇平寶輪胎制造有限公司破產清算一案，并于2022年5月7日指定南通大華聯合會計師事務所擔任江蘇平寶輪胎制造有限公司管理人。
據中國輪胎商務網了解，江蘇平寶輪胎制造有限公司于2009年9月在江蘇/南通成立，至今已有20年。2019年開始，公司開始陷入經營困境，直至走向破產。
無獨有偶，就在上個月也有另一家輪胎企業申請破產。浙江紹興市上虞區人民法院根據浙江上虞農村商業銀行申請，于2022年4月14日裁定受理浙江金茂橡膠助劑品有限公司破產清算一案。
大型輪胎廠同樣情況慘淡。今年2月，山東盛泰車輪有限公司、東營盛泰鋼圈有限公司兩公司以1.95億元的價格對土地使用權、房產及建筑物等不動產進行拍賣。盛泰集團曾經排列在全球輪胎企業前50名也已破產，主要產品有全鋼載重子午線輪胎、高性能半鋼乘用子午胎。現已具有全鋼載重子午胎300萬套、高性能半鋼子午胎600萬套、車輪200萬套的年產能力。
自從疫情爆發以來，輪胎行業就面臨了巨大挑戰。據統計，近三年來，總計約有近百家家輪胎企業宣布破產，其中一半左右的企業來自輪胎大省山東。輪胎廠皆在經歷多年不遇的經營壓力。
從最新2022年第一季度各大上市輪胎企業披露的財務報告，中國輪胎商務網整理發現，2022年一季度僅有森麒麟實現凈利潤的正增長，且增幅也較小，其他胎企均有不同程度的下滑，甚至出現虧損。
即使是行業龍頭企業也難免遭受打擊，對于中小型輪胎廠家，尤其是產品缺乏競爭力的品牌來說，激烈市場競爭下生存已成問題。而究其原因無不是受擔保、資金鏈、經營環境等諸多因素的影響。而資金鏈斷裂的背后，根本是其產品缺乏創新、品牌失去市場競爭力、產能過剩所導致的。加速落后產能出清，提升企業發展質量也成為輪胎行業當下最重要的課題之一。
作為我國重要的輪胎生產基地，輪胎企業的環保管控一直是其重點工作。2021年初，山東省印發《全省落實“三個堅決”行動方案（2021—2022年）》的通知，涉及到輪胎業落后產能退出?！锻ㄖ分赋?，到2022年年產120萬條以下的全鋼子午胎、年產500萬條以下的半鋼子午胎企業全部整合退出。
2021年以來，東營、濰坊、青島即墨等地輪胎廠大范圍進行技術改造升級，或通過兼并重組的方式，避免完全淘汰退出，浙江物產、廈門國貿等巨頭趁機入局，山東輪胎正處于前所未有的動蕩洗牌期。
相信隨著環保管控的進一步加強，以及政府和企業對落后輪胎產能的進一步出清，輪胎大省山東必將成為輪胎強省。
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