膠價(jià)跌破萬三創(chuàng)新低，輪胎漲價(jià)潮能停嗎？
2022年4月第三周橡膠保持低迷，周末更是收跌，跌破萬三，跌幅超2%，主力合約報(bào)價(jià)12935元/噸，創(chuàng)下自去年九月份以來的新低。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，需求端偏弱的跡象越來越明顯，天然橡膠價(jià)格仍有繼續(xù)下探的風(fēng)險(xiǎn)。
供應(yīng)方面，橡膠供應(yīng)量已經(jīng)開始出現(xiàn)季節(jié)性增多的信號(hào)，國內(nèi)各主要產(chǎn)區(qū)已經(jīng)陸續(xù)開割：云南于本月中旬已經(jīng)全面開割，海南小部分地區(qū)試割，其他地區(qū)預(yù)計(jì)于本月月底前陸續(xù)開放。
需求方面，目前天然橡膠下游需求較弱。受國內(nèi)疫情的影響，汽車生產(chǎn)需求和零售表現(xiàn)較差，二季度汽車銷量預(yù)計(jì)會(huì)受到較大影響。
上海汽車業(yè)還在艱難復(fù)工，廣州汽車業(yè)又傳出停產(chǎn)消息。日前，據(jù)廣州市工信局線上媒體通氣會(huì)了解到，由于疫情、原材料價(jià)格上漲等對(duì)廣州汽車工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生明顯影響，廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等主要整車生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)部分產(chǎn)線停產(chǎn)、半停產(chǎn)。相應(yīng)輪胎配套市場(chǎng)的波及面恐怕也將越來越廣。
天然橡膠已經(jīng)降到新低，
為什么輪胎價(jià)格只漲不降？
業(yè)內(nèi)人士分析指出，當(dāng)前天然橡膠價(jià)格已經(jīng)不是輪胎漲價(jià)的關(guān)鍵因素，國際原油價(jià)格、物流成本上升和市場(chǎng)銷量不佳造成的庫存壓力，才是漲價(jià)的根本原因。另外，俄烏形勢(shì)仍舊緊張，輪胎其他原材料都有不同程度的上漲。
近日，卡博特(中國)宣布自5月1日起，將公司所有在售的橡膠炭黑價(jià)格統(tǒng)一上調(diào)，幅度800元/噸(含稅)。據(jù)了解，本次漲價(jià)主要因全球原油和煤炭價(jià)格上升、高工業(yè)生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈危機(jī)。該公司在今年4月初剛剛進(jìn)行了18%的漲價(jià)。
在庫存高壓下，廠家開工積極性也明顯下滑。上周中國全鋼胎樣本企業(yè)開工率為59.16%，環(huán)比+4.99%，同比-18.18%；中國半鋼胎樣本企業(yè)開工率為64.80%，環(huán)比+5.37%，同比-7.97%。五一假期臨近，部分輪胎企業(yè)有停產(chǎn)休假的可能，預(yù)計(jì)下周輪胎開工率還將有所降低。
長期來看，隨著貨運(yùn)的通暢及上海疫情的好轉(zhuǎn)，國內(nèi)輪胎市場(chǎng)期待回暖，但不確定性因素仍然很多，全球通脹、經(jīng)濟(jì)下行、政治動(dòng)蕩等，都將輪胎行業(yè)帶來挑戰(zhàn)。
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