復雜天氣情況下多款輪胎輪番登場，克羅地亞拉力賽挑戰持續
· 在多年未見的極端條件下，豐田車隊的卡勒·羅萬佩拉（Kalle Rovanper?）贏得勝利，擴大積分領先優勢。
· 倍耐力P Zero瀝青輪胎和Cinturato雨胎都在比賽中登場，應對持續變化的天氣情況。
· Rally4組的年輕車手們呈現了令人難以置信的表現，出現分段成績位列所有車手中的前十名。
薩格勒布，2022年4月24日——克羅地亞拉力賽，對于參賽團隊、賽車和輪胎都是極端嚴峻的挑戰。持續變化的天氣、雨霧和深深的彎角溝壑，將大量泥濘和礫石掃到了賽道表面，因此整個賽道極端濕滑。
在這樣的比賽條件中，Cinturato RW雨胎總是更受歡迎：特別是對于那些經驗不足的車手們而言，優先考量的是抓地力。軟胎配方的P Zero RA WRC SA輪胎也被大量使用：常和雨胎在前后車軸上混合使用，有點類似極具挑戰性的蒙特卡洛拉力賽時常見的折衷方案。而在比賽周末的最后一天，P Zero RA WRC HA輪胎即硬胎也首次用于比賽中。
制勝輪胎
在持續變化的比賽條件里，始終沒有一款輪胎可以最佳地契合一個完整賽段：事實上，問題就在于確定針對一個完整賽段的最佳折衷方案。這也是頂級車組大量選擇混搭輪胎的原因，但雨胎和瀝青輪胎都被證明在抓地力持續變化的情況下適應性極強，Cinturato輪胎在整個比賽中起到了關鍵作用。
輪胎選擇在倒數第二個賽段非常關鍵，大雨不期而遇。現代車隊的奧特·塔納克（Ott T?nak）賭上了四條軟胎和兩條雨胎，而羅萬佩拉則選擇了更傳統的四條硬胎和兩條雨胎。這讓塔納克得到了回報，此前他落后羅萬佩拉近30秒，而這個賽段之后，進入最后的加分賽段時，兩人之間的差距僅1.4秒。
關鍵賽段：第11賽段，普拉塔克（15.85公里）
克羅地亞拉力賽去年首次亮相WRC，這是今年這站比賽僅有的兩個全新賽段之一，賽段靠近亞得里亞海岸線，穿過一個滑雪勝地，是險惡的混和瀝青路面。由于能見度幾乎為零，這個賽段的關鍵是要留在賽道上。塔納克在這個賽段贏得的時間，幫助他保有勝利的可能性，而WRC青年組車手薩米·帕加里（Sami Pajari）則駕駛一輛Rally3組的賽車，令人難以置信地創造了賽段第八名的成績。這個賽段原定要跑往返，但在周六下午因安全原因被取消了。
倍耐力拉力賽負責人泰倫齊奧·泰斯托尼（Terenzio Testoni）：
“克羅地亞的這場比賽是我記憶中最艱難的拉力賽之一，就復雜性而言等同于蒙特卡洛拉力賽。雨胎成為了有效的主選輪胎，根據比賽條件情況搭配硬胎和軟胎使用。這就意味著，雨胎一直面對著未曾意料的重壓。多位車手嘗試了混搭模式，運轉良好，我們帶到這里的所有三款輪胎，都起到了重要作用。在比賽過程中我們遇到了一些爆胎的情況，但絕大部分都由賽車側滑和撞擊外物造成的輪輞脫落或輪胎破裂引起。這絕不是一場常規的比賽，因此尤其要祝賀卡勒贏得這場極為艱難比賽的勝利。”
最大挑戰
多位車手都說這是他們遇到過最艱難的比賽條件，應對持續變化的天氣成為了最大挑戰。可視性極差，使得多位車手陷入深溝，進而又把更多的泥濘和礫石帶到了賽道上，難度陡增。
其他組別冠軍
法國車手約漢·羅塞爾（Yohan Rossel）駕駛雪鐵龍C3賽車戰勝了駕駛斯柯達晶銳賽車的多屆歐洲冠軍卡耶坦·卡耶坦諾維奇（Kajetan Kajetanowicz），輕松贏得了Rally2組的勝利。芬蘭車手勞里·喬納（Lauri Joona）駕駛福特嘉年華Rally3組賽車贏得了WRC青年組的勝利。
下一站WRC賽事：葡萄牙拉力賽（礫石路面），2022年5月19-21日。
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