近日,普利司通(中國)投資有限公司發布2022年5月漲價通知。由于原材料價格持續走高,物流成本居高不下,普利司通中國自2022年5月1日起對所有商品價格上調5%以上。
自2021年下半年開始,輪胎行業漲價潮一直沒停,甚至一浪高過一浪。僅2022年4月份漲價的輪胎企業已達30余張,漲幅普遍在2%-5%,部分企業產品價格單次漲幅已突破6%。如果疊加一季度漲幅,目前輪胎出廠價相較于年初已經漲了將近10%。
輪胎價格一路走高,但受疫情影響,很多輪胎店即使有錢也很難進到貨。2022年3月28日,米其林(中國)投資有限公司最新公告顯示:因疫情影響,上海的米其林工廠和大半個中國的倉庫均受到了影響。
廠家一方面在成本壓力之下提高產品價格,同時面對疫情之下也在對產能進行調整,避免由于市場需求疲軟、物流發貨受限等造成的庫存壓力。相較于2021年3月開工率,今年3月每一周的開工率都同比下跌超過了10%,半鋼胎和全鋼胎的開工率僅將將維持在6成。
雖然3月下旬,山東地區多數輪胎廠逐步復工,但是受部分地區終端市場臨時閉店、物流受限以及市場補貨意愿較低影響,4月第一周,山東地區半鋼輪胎和全鋼輪胎雙雙走低,失守6成線。開工率驟降之下,輪胎供應也逐步陷入低谷。
即使面對廠家的漲價政策和供應緊張的局面,經銷商和終端的備貨積極性卻未被調動。部分區域由于疫情管控輪胎門店閉店,而全國汽車產銷的下降使得替換市場持續冷淡,加上一季度前期過度囤貨帶來的庫存高位都讓大部分輪胎經銷商處于高庫存壓力之中。即使部分輪胎企業累計漲價已經超過7%,但市場補貨熱情并不高。
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