就在昨日,三月的最后一天,又有數(shù)封輪胎漲價(jià)通知發(fā)出。
上海韓泰輪胎表示,由于原材料價(jià)格不斷上漲,生產(chǎn)與運(yùn)營成本持續(xù)上升,公司在經(jīng)營層面上受到巨大的壓力,經(jīng)公司慎重討論、研究決定,自2022年4月1日起韓泰輪胎Laufenn品牌PCLT產(chǎn)品全規(guī)格別價(jià)格3~5%上漲。
中策橡膠表示,由于近期石油、炭黑等輪胎原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲,輪胎成本不斷提高,給公司的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了較大的影響,決定對商用車全鋼部分產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。
有道橡膠同樣出于成本壓力,決定自2022年4月21日起對公司全鋼輪胎產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,本次上調(diào)幅度為2%-3%。
金宇輪胎表示,近期原材料價(jià)格持續(xù)上漲,結(jié)合成本增長情況,決定自2022年4月1日起對產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。
除了以上四家,此前還有優(yōu)科豪馬、鄧祿普、瑪吉斯、正新等數(shù)十家知名輪胎企業(yè)宣布將從4月起實(shí)施新的價(jià)格政策,有的輪胎廠商甚至將漲價(jià)政策延續(xù)至五月。
除了成本壓力下的漲價(jià),輪胎企業(yè)還不得不面對疫情之下的物流限制。3月28日,央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,受到疫情的影響,從3月初開始,多地快遞物流出現(xiàn)了階段性延緩甚至中斷。在物流管控方面,目前已有90多個(gè)城市要求跨省通行的貨車司機(jī)提供48小時(shí)核酸檢測陰性證明和行程碼綠碼通行。甚至一些物流企業(yè)采取接駁模式,讓貨物“進(jìn)城”,司機(jī)不“進(jìn)城”。
在輪胎整個(gè)供應(yīng)鏈中,貨車司機(jī)扮演著重要的作用。輪胎從生產(chǎn)下線,到送達(dá)經(jīng)銷商、門店,都需要貨運(yùn)司機(jī)。當(dāng)前,輪胎行業(yè)的正常供應(yīng)也已經(jīng)受到影響。
3月28日,米其林發(fā)布公告表示,在上海的工廠和大半個(gè)中國的倉庫均受到了影響。米其林的新聞公告還顯示,目前中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)停止收派,下單后無法發(fā)運(yùn);其他倉庫也受到不同程度的影響。
原材料漲價(jià)、輪胎產(chǎn)品被迫漲價(jià),疫情復(fù)復(fù)、發(fā)貨運(yùn)輸困難,輪胎行業(yè)面臨極大的供應(yīng)挑戰(zhàn)。有些人有貨出不去,有些人沒貨進(jìn)不來,面對還將持續(xù)的漲價(jià)潮,輪胎經(jīng)銷商和門店或要抓緊備貨!
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