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　　疫情反復，多家輪胎企業受影響，工廠、倉庫、門店的生產經營不得不做出調整。

　　輪胎工廠停產

　　據有關部門調查顯示，由于受到疫情影響，已經有不少輪胎廠受到波及。其中有道輪胎已經運行暫停并且具體復工時間待定，；華盛輪胎開工率6成左右，近期發貨放緩；興源集團開工略有走低，出貨放緩；奧諾輪胎開工基本平穩，出貨阻力較大；浦林成山安排停限產，具體恢復時間待定。

　　米其林部分倉庫暫停發貨

　　3月6日，米其林輪胎發布通知：由于近期疫情全國散發，各地防控形勢日趨嚴格，受此影響，將對相關倉庫進行調整。長春倉、杭州倉、邯鄲倉、青島倉、上海長尾倉等多個倉庫的發貨將暫時停止。通知指出，由于受到疫情影響，中高風險地區停止快遞收發，下單后無法發運；其余倉庫均受到不同程度的影響。

　　輪胎門店被迫關門

　　疫情下輪胎企業的封倉及物流停運，已經影響了輪胎行業的整個供應系統，輪胎終端銷售也遭遇沖擊。為了響應當地政府抗疫的號召，多家輪胎門店暫停營業。

　　輪胎漲價進行時

　　疫情疊加俄烏沖突帶來的國際局勢變化，導致國際原油價格急劇攀升，輪胎重要原材料如炭黑、橡膠也“水漲船高”。成本壓力下，越來越多的廠商發布漲價通知，包括米其林、普利司通、中策、玲瓏等30家輪胎企業，并已經確定漲價到4月。近日，鄧祿普、湖北奧萊斯、八億橡膠、青島建新聯合橡膠等六家輪胎企業又宣布漲價。

　　除了國內輪胎行業陷入“動蕩”，海外輪胎市場同樣不可幸免。米其林、普利司通等巨頭歐洲工廠的生產也受到沖擊。自2020年以來，全球輪胎市場便面對著疫情之困、經營之難、原材料價格之高、物流運輸之堵等多重挑戰。就目前的形勢來看，種種困境在未來一段時間還將持續存在，無論是輪胎廠家，還是經銷商、門店，都要做好打持久戰的準備，合理規劃，避免資金鏈斷裂。