聚焦315，輪胎質量服務投訴平臺幫你維權！
在汽車后市場中，輪胎一直是假貨亂象的重災區之一，被消費者曝光、被媒體報道的問題輪胎案例便數不勝數，每年由于問題輪胎引發的交通案件也數見不鮮。作為汽車與地面直接接觸的唯一零部件，輪胎的質量問題不容小覷。
時值一年一度的315，我們一起盤點一下消車主在購買、使用輪胎時最容易踩的“雷”都有哪些。
翻新胎、磨標胎
過去的一年，因輪胎磨號被查封的案例發生了多次。2021年7月山東濰坊市昌樂縣市場監督管理局因當地某汽修店涉嫌銷售磨除胎號的輪胎，查封了相關的輪胎；11月，又一批建新輪胎因為磨號被洛寧縣某地區的市場監管管理部門查封。
假冒大牌輪胎
行業內磨標胎、二手胎現象普遍，更有甚者會直接生產銷售假冒產品。此前，便有媒體報道有位司機800元網購了一條馬牌UHP花紋245/45R20的新胎來輪胎店安裝，而這樣規格的輪胎在實體店大約要1600-2000元，便宜了近一半。
翻新胎、假貨輪胎的背后的巨大的利潤。一條假貨輪胎的利潤呢？如果是雜牌的新胎利潤起碼在150以上，如果是劣質胎、翻新胎利潤至少200以上。
輪胎開裂、鼓包、爆胎
有些輪胎雖然本身是正品，但卻存在質量問題。2021年10月，一位來自馬自達昂克賽拉車主投訴稱：新車不到半年，后輪的優科豪馬輪胎就出現了兩處開裂。記者通過調查發現，多家汽車車主都曾對車輛使用的優科豪馬輪胎進行過投訴。一汽紅旗H5、東風本田都有車主投訴過這一問題。
據車質網數據顯示，在2021年輪胎質量問題的投訴中，“輪胎開裂”依舊是投訴最為集中的故障問題，同期“輪胎起皮”、“輪胎鼓包”、“輪胎爆胎”、“輪胎磨損”問題也成為近年來消費者抱怨的焦點，上述問題與橡膠老化、輪胎結構強度及使用條件等因素有關。
而輪胎出現開裂、鼓包很大程度上會導致輪胎爆胎。據統計，在高速公路上有46%的交通事故是在輪胎發生故障引起的，其中爆胎占輪胎事故總量的70%。2021年便發生多起爆胎引起的交通事故——2021年8月10日7時50分許，安徽六安，一小型普通客車在G35濟廣高速上爆胎失控后撞上路邊護欄翻滾，共致3人死亡，4人受傷。
問題輪胎從哪來？
從銷售渠道來看，網購無疑是問題輪胎的重災區。每當各大電商平臺開展促銷活動時，總能看到有磨標胎出售，價格非常低，一二百就能買條輪胎，質保還3年/5萬公里。對于這些低價胎，商家聲稱不影響審車，型號都在，不影響使用。事實上，輪胎廠家非但不會承認這些輪胎的合法性，而且一旦磨標胎出現問題，企業并不會給予理賠。
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