為什么新?lián)Q了輪胎但是車(chē)輛會(huì)跑偏？
輪胎是存在磨損極限以及使用壽命限制的，“磨損極限”輪胎本身會(huì)有提示，“使用壽命”從輪胎出廠開(kāi)始算起一般為5年。更換方式和機(jī)油差不多，哪個(gè)先到便以哪個(gè)為基準(zhǔn)。可有的車(chē)輛在更換過(guò)新輪胎后，卻出現(xiàn)的“跑偏”的情況，這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是什么，又該如何解決呢？下面我們共同來(lái)了解一下。
在更換輪胎特別是驅(qū)動(dòng)輪輪胎時(shí)，如果要換左右兩條輪胎都是需要更換的，新胎想必舊胎輪胎直徑要大，半軸驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)過(guò)相同的圈數(shù)時(shí)，左右兩條輪胎“走”的距離不一樣，新胎走的長(zhǎng)，舊胎走的短。或者兩者轉(zhuǎn)一圈下來(lái)相差也不過(guò)幾毫米，但在車(chē)數(shù)較高時(shí)，輪胎每分鐘轉(zhuǎn)那么多圈，兩者的差量就比較大了，這時(shí)車(chē)子就會(huì)發(fā)生跑偏的情況（偏向舊胎的方向）。至于解決辦法，將兩條輪胎全換成新的就可以了。
輪胎氣壓?jiǎn)栴}。如果左右兩側(cè)的輪胎氣壓不平衡，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生跑偏的問(wèn)題。假設(shè)車(chē)輛是行駛在平坦的一段路上，因?yàn)檩喬ヌ翰煌虼嗽诔惺苷?chē)重量會(huì)長(zhǎng)生不同的“形變”，車(chē)輛左右兩端“一高一低”，車(chē)輛的重心偏向虧氣側(cè)輪胎，自然會(huì)發(fā)生跑偏的現(xiàn)象。這時(shí)候檢測(cè)一下各個(gè)輪胎的氣壓是否正常，調(diào)整一致就可以了。
底盤(pán)零部件老化。底盤(pán)零部件磨損老化也會(huì)造成車(chē)輛跑偏的問(wèn)題，當(dāng)然除此之外也可能是事故原因造成的。以下擺臂為例，下擺臂與元寶梁相連的部分，以及與軸頭部分均是橡膠件，橡膠的老化問(wèn)題一般是最為常見(jiàn)的，除了經(jīng)常引起“異響”外，也有可能影響車(chē)輛的定位參數(shù)，從而引發(fā)車(chē)輛跑偏。
這種情況一般需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)排查，在確定原因后，解決方法一般是更換配件，不見(jiàn)更換完成后需要做一次四輪定位以修正參數(shù)。如果不見(jiàn)并沒(méi)有出現(xiàn)老化、間隙過(guò)大等問(wèn)題，只是四輪定位參數(shù)誤差較大的話，其實(shí)也會(huì)引起車(chē)輛跑偏的情況。
總的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在更換了新輪胎后，如果出現(xiàn)跑偏的情況，最大的原因可能就是胎壓導(dǎo)致的。一般來(lái)說(shuō)城市的道路都是有一定傾斜角度的，檢測(cè)車(chē)輛有無(wú)跑偏的情況，前提條件要保證路面水平，否則獲得的結(jié)果也不會(huì)準(zhǔn)確。
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