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　　總投資額超25萬億,基建潮開工！

　　在穩(wěn)增長的普遍預期下，基建板塊成為市場最關注的方向。據(jù)《證券日報》報道，截至2022年2月16日，多地發(fā)布了2022年重大項目投資清單，總投資額至少超25萬億元（不包括未公布總投資的江蘇、浙江、貴州、四川），各地掀起了新一輪項目投資熱潮。

　　從已披露具體投資計劃的地區(qū)來看，新老基建投資共同發(fā)力，有的地區(qū)新基建投資規(guī)模超過老基建投資規(guī)模，而有的地區(qū)基建投資總量占總投資額的六成以上。

　　全鋼胎市場或迎來新增長動力

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國全鋼輪胎產(chǎn)量，約為1.32億條，同比增長4.89%。從卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，2021年，中國全鋼輪胎月度產(chǎn)量，呈現(xiàn)出先揚后抑的運行態(tài)勢。6月份，全鋼胎產(chǎn)量首次下降。從此月開始，輪胎月度產(chǎn)量遭遇 “七連降”，而全鋼胎市場的疲軟與去年重卡銷量的斷崖式下滑息息相關。

　　基建領域暖意融融，各類有利因素不斷積累傳導，支撐工程機械市場需求增長韌性不斷增強。近日，我國各大工程機械企業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn)，并交付新春首批訂單。據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計，新年開工首日，中聯(lián)重科智能高機開工交機破億，徐工超大型塔機斬獲3億大單，三一重工300臺設備奔向全國各地。

　　除了工程機械車輛，基建工程對重型車，尤其是重型卡車的需求量也是非常大的，而這也必然給全鋼胎這種工業(yè)運輸工具類產(chǎn)品，帶來增加的需求。除了新車拉動配套輪胎需求，多個重大項目開工對于商用車輪胎的消費拉動更加明顯。全鋼輪胎去年慘淡的銷量可能將在今年得到扭轉(zhuǎn)。