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　　又到了機動車年檢的高峰期

　　你的車輛需要上線年檢了嗎？

　　2021年1月1日起

　　實施的機動車檢測新國標

　　其中有一條關于輪胎檢測的規定

　　想要一次性通過年檢的駕駛人趕緊來看看！

　　在2021年1月1日起實施的《機動車安全技術檢驗項目及方法》中，對汽車輪胎檢測做出了規定：◆乘用車、掛車輪胎胎冠上花紋深度應大于或等于1.6 mm；◆摩托車輪胎胎冠上花紋深度應大于或等于0.8 mm；◆其他機動車轉向輪的胎冠花紋深度應大于或等于3.2 mm；◆其余輪胎胎冠花紋深度應大于或等于1.6 mm；◆輪胎胎面磨損標志應可見。根據規定，在年檢過程中，不符合以上規定的乘用車將不予通過年檢。

　　如何判斷輪胎花紋深度

　　無論何種品牌、型號的輪胎，都有輪胎磨損標記，位置通常在輪胎胎面花紋的凹槽處。它的高度從凹槽底部算起不低于1.6mm，如果輪胎胎面磨損到標記位置就必須及時更換，否則就會危及行車安全。當溝槽兩邊的部分和標記齊平時，就需要更換輪胎了。

　　日常可利用硬幣檢驗法進行檢測，駕駛人可以拿出一枚1元硬幣，順著硬幣頂端方向插入胎面溝壑中，如果還能看到整個硬幣背面的標志，說明胎面厚度不足。

　　輪胎年檢還需要注意什么01同軸兩側應裝用同一型號、規格和花紋的輪胎，輪胎螺栓、半軸螺栓應齊全、緊固。02輪胎的胎面、胎壁不應有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂、割傷及其它影響使用的缺損、異常磨損和變形。03輪胎花紋深度若低于1.6mm，輪胎和路面摩擦力會大大減弱，車的制動距離會變長，雷雨天氣路面濕滑，制動距離會更長。就算今年沒有年檢計劃的駕駛人，也要時常檢查自己愛車的輪胎。

　　如何減少汽車輪胎磨損01

　　穩定起步

　　起步不要過猛，以免輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。02控制車速

　　車輛下坡，可根據坡度的大小、長度及路面情況，適當控制車速，減少剎車的次數，降低輪胎磨損。

　　03車輛轉彎車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，適當減速，以免因慣性和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損。04減速緩行在凹凸不平的道路上行車，盡量選擇相對平整的路面行駛，減輕輪胎與路面的碰擊；同時減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動。05避免急剎在拐彎會車、超車及通過交叉路口、狹窄路面時，應適當控制車速，注意路面、行人、車輛，避免頻繁剎車制動。06低速通過在維修施工路段行車時，應低速緩行，避免輪胎被尖銳物劃傷或刺傷。07避免割傷通過泥濘路段，應選擇堅實路面，避免輪胎下陷、原地空轉的情況發生，割傷輪胎及胎側。08安全滑行車輛在行駛途中停車，可以提前收油滑行降速，將輪胎的磨損降到最低。

　　年檢取消的項目01動力性檢測

　　新規中明確取消“地板油”動力性檢測項目，配合最新的OBD尾氣檢測，車主再也不用擔心部分年檢項目損傷發動機了。

　　02電子手剎檢測

　　新標準中取消了電子手剎檢測，避免部分車型在用車時啟動電子手剎造成系統沖突，產生電子故障。

　　03其他

　　此外，年檢新標準中取消的檢測項目還包括了：車內噪音、車速表誤差、前照燈偏差、車輛懸架等。