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　　歷經(jīng)14天、8375公里的艱苦比拼

　　第44屆達(dá)喀爾拉力賽

　　于1月14日結(jié)束了

　　最后一個(gè)賽段角逐

　　由正新輪胎贊助的Xtremeplus車隊(duì)

　　四組參賽車手均順利通過(guò)終點(diǎn)

　　完成了全部賽程

　　無(wú)邊無(wú)際的沙漠

　　崎嶇陡峭的巖石

　　變幻莫測(cè)的天氣

　　憑借無(wú)與倫比的極限越野魅力

　　2022達(dá)喀爾吸引了

　　無(wú)數(shù)車手前來(lái)挑戰(zhàn)

　　參賽人數(shù)創(chuàng)下歷史新高

　　比賽的激烈程度和觀賞性也直線上升

　　荊棘之地開(kāi)出榮耀之花

　　達(dá)喀爾拉力賽，比的不僅僅是車技和體能，還有勇氣和經(jīng)驗(yàn)，最重要的是在面對(duì)順境與逆境時(shí)，都能保持平和的心態(tài)，這對(duì)一個(gè)人的綜合素質(zhì)要求極高。

　　此次，XtremePlus車隊(duì)參賽的四組車手均憑借出色的賽車技術(shù)及輪胎的優(yōu)異性能，圓滿完成了全部賽程，獲得了不俗的成績(jī)。

　　守護(hù)Xtremeplus車隊(duì)一路披荊斬棘、為車隊(duì)帶來(lái)實(shí)力助攻的，依舊是正新Apache輪胎。

　　正新Apache針對(duì)全地形復(fù)雜路況而設(shè)計(jì)，胎面采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在面對(duì)沙地低壓和巖石惡路時(shí)，能確保輪胎的性能完全發(fā)揮，同時(shí)提升輪胎行駛耐久性，助力車隊(duì)克服艱難險(xiǎn)阻一往直前。

　　另外Apache的半鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了惡路耐穿刺性能，使輪胎在面對(duì)各種碎石地形時(shí)，都能夠游刃有余。胎邊則是采用獨(dú)特的階梯錯(cuò)落排布設(shè)計(jì)，一方面能更好的保護(hù)胎壁防穿刺，另一方面，則是提供更強(qiáng)的胎邊牽引性，即使是松軟的沙地，車輛也可以如履平地。

　　Pietro Cinotto車手評(píng)價(jià)道：“達(dá)喀爾比賽環(huán)境是非常極端險(xiǎn)峻的，我們直面來(lái)自灰塵、沙子、大沙丘、巖石的挑戰(zhàn)，幸好正新Apache輪胎表現(xiàn)得非常好，為我們節(jié)省了寶貴的時(shí)間。正是有了正新輪胎的幫助，我們才能順利跑過(guò)終點(diǎn)線。”

　　Michele Cinotto車手則表示：“在與秒表競(jìng)跑的比賽中，正新輪胎給予了我們最好的支持。在所有惡劣艱苦的條件下，甚至在最軟的沙丘上，正新Apache都保持著優(yōu)異的抓地性能。”

　　廣袤大漠上演越野狂飆

　　在達(dá)喀爾這場(chǎng)“煉獄”之戰(zhàn)中，能順利完成12個(gè)賽段的每一位車手都是英雄。XtremePlus的車隊(duì)經(jīng)理Marco Piana非常自豪的說(shuō)：“我們所有車手都到達(dá)了終點(diǎn)。達(dá)喀爾不僅僅是一場(chǎng)比賽，它是所有越野愛(ài)好者的一個(gè)夢(mèng)想。感謝CST正新輪胎提供的支持，助力我們完成這場(chǎng)極限比賽。”

2022達(dá)喀爾拉力賽落下帷幕

　　但挑戰(zhàn)之路還在繼續(xù)

　　正新輪胎也將繼續(xù)以優(yōu)秀的產(chǎn)品

　　做勇者之靴

　　攜手車隊(duì)征戰(zhàn)賽場(chǎng)、逐夢(mèng)險(xiǎn)地

　　為大家?guī)?lái)更精彩、更熱血的表現(xiàn)！