車企紛紛搶注“元宇宙”，是否是有一場革新機遇？
2021年12月30日，上海市經濟和信息化委員會網站發布了《上海市電子信息產業發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》），其中提到，要加強元宇宙底層核心技術基礎能力的前瞻研發，推進深化感知交互的新型終端研制和系統化的虛擬內容建設，探索行業應用。從提出到初步探索，“元宇宙”已經不僅僅是個懸在空中的概念，而開始成為切實可感的技術和內容。
“元宇宙”概念的出現看似很遙遠，但也可能近在咫尺。
新概念的出現，往往意味著新一輪的互聯網變革即將發生。根據《規劃》要求，聚焦前沿領域，前瞻布局關鍵技術研發，夯實共性基礎技術發展能力。提前布局6G網絡體系架構創新與前瞻共性關鍵技術研究，重點開發面向衛星互聯網、全面體驗、無人駕駛、智慧工廠等應用場景的前沿產品；加強元宇宙底層核心技術基礎能力的前瞻研發，推進深化感知交互的新型終端研制和系統化的虛擬內容建設，探索行業應用。同時，圍繞下一代通信安全、數據安全、云計算安全等領域，開展擬態防御、可信計算、零信任安全、量子安全、安全智能編排等核心技術攻關和產業應用創新。
而在汽車領域，也有不少企業已經躍躍欲試，想要抓住這場互聯網革新的機遇。“元宇宙”讓人們看到了“下一代互聯網”的曙光，其可能是新時代的流量環境，也可能是未來的交互形式。
2021年9月，慕尼黑IAAMobility國際車展開幕前夕，德國汽車制造商寶馬推出了自己的虛擬世界JOYTOPIA，并舉行了一場虛擬音樂會，讓用戶創建虛擬化身在各個角度觀看表演。
2021年10月，韓國現代汽車在元宇宙平臺Roblox上推出了“Hyundai Mobility Adventure（現代移動出行大冒險）”游戲，玩家可以化身為虛擬世界的數字角色，體驗現代汽車旗下的移動出行產品和服務。
2021年11月，美國福特汽車在2021廣州車展上發布了福特智能第三空間（Ford Smart Space）概念。它以新款車型EVOS的智慧座艙為靈感，將數字智能化作為升級的核心，虛擬空間里面包含煥新升級的展廳、升級的售后服務流程、全新的線上會員社區等。
而國內上汽集團旗下的高端電動車品牌智己汽車則上線了“原石谷”功能，用戶可以在“原石谷”中抽取或開采原石，兌換官方的汽車硬件或軟件類服務。智己汽車計劃發行3億枚原石，力圖打破真實世界與虛擬世界的邊界，讓車主用虛擬的“原石”升級真實的汽車。
據天眼查顯示，截至2022年1月5日，老牌車企中包括一汽集團、東風汽車、長城汽車、吉利集團、上汽集團、蔚來、小鵬汽車、理想汽車等均已申請了相關商標注冊，其中上汽集團以“車元宇宙Z-UNIVERSE”、“車元宇宙”、“榮威元宇宙”等系列商標，申請了109項，幾乎包含所有類別。我們可以想象一下，未來人們都穿戴著感官設備，坐上智能駕艙，駛向另一個虛擬空間，與其他用戶在云端實現實時互動，共同打造一個科幻未來的元宇宙。這可能很遙遠，但也可能近在咫尺。
清華大學新聞學院沈陽教授這樣定義元宇宙：“元宇宙是整合多種新技術而產生的新型虛實相融的互聯網應用和社會形態，它基于擴展現實技術、提供沉浸式體驗，以及數字孿生技術生成現實世界的鏡像，通過區塊鏈技術搭建經濟體系，將虛擬世界與現實世界在經濟系統、社交系統、身份系統上密切融合，并且允許每個用戶進行內容生產和編輯。”目前，更多的車企停留在搶注“元宇宙”商標的階段，“汽車＋元宇宙”的組合，聽著誘人，實際機會并不好抓。從概念落地為產品，中間需要度過多個環節。
新能源與智能網聯汽車獨立研究者曹廣平認為，元宇宙與汽車的智能網聯及先進顯示技術的內涵和外延客觀上存在部分重疊，在軟件、硬件、內容、數據、功能、特性等方面也就有相似之處。其中的區塊鏈、5G、AI、云服務、AR、VR等概念和技術，汽車以及相關行業都可以應用，且奔馳、寶馬、上汽等的前瞻技術研究和產品應用也都開始涉及。
車企紛紛搶注相關商標，究竟是蹭熱度還是真看好？曹廣平認為，關鍵要看有沒有相關的產品和技術支撐，尤其是有沒有核心的硬件和軟件技術支撐。一切虛擬增強現實及交互技術，最終都不是完全虛擬的，其中最真實的軟硬件及內容方面，是否滿足用戶需求，是否實現技術和水平領先，對用戶和企業才最重要和具有現實意義。
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