過去的2021年,“漲價”是輪胎行業最醒目的標簽,在成本的壓力下,輪胎行業掀起了一輪又一輪的漲價潮。據統計,第一輪提價始于8月份,兩個月后又發動第二輪提價,12月再次掀起了第三輪提價!
其實,自2020年三季度開始,輪胎生產所需的主要原材料價格就已開始走高,一直延續2021全年。
公開數據顯示,天然橡膠現貨價格2021年2月底最高漲至15575元/噸,月漲幅達11.45%,同比漲幅達49.76%。與此同時,炭黑、簾子布等其他原料價格,也呈現翻倍漲價的態勢。
有輪胎企業表示,2021年第三季度天然橡膠、合成膠、炭黑、鋼絲簾線、簾子布等5項主要原材料綜合采購成本比去年同期增長超20%。原料價格瘋狂上漲,令輪胎企業的采購成本瘋狂飆升。
看到以上數據,我們不禁會問,2022年還會漲嗎?
2022年,輪胎行業會不會繼續上演漲價潮,取決于上下游的之間的博弈。從目前輪胎主要原材料價格走勢來看,短期內,輪胎受原材料價格上漲影響的大環境不會變,輪胎漲價或將持續上演。
輪胎作為汽車的零部件之一,基于其價格大漲的殘酷現實,讓我們不得不開始重視輪胎的保養。
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# 初識輪胎 #
在保養輪胎之前,我們首先要了解輪胎,輪胎根據其結構可分為子午線輪胎和斜交輪胎,目前市面上常用的是子午線輪胎。
子午線輪胎的構成極其標識
子午輪線輪胎有以下優勢:
滾動阻力小、節約燃料;
子午線輪胎胎冠有鋼絲帶束層,使輪胎的周向剛性遠遠大于斜交輪胎,因此,輪胎與地面接觸印痕內的切向變形和相對滑移也小的多,再加上子午線輪胎胎體僅一層,胎側薄,因而參與變形的橡膠少,生熱低,能量的損耗小。所以子午線輪胎的滾動阻力小于斜交胎,同樣條件行駛,可節油5%----8%。
胎面耐磨、行駛里程高;
車輪在滾動時,輪胎的一部分圓弧被擠壓成弦狀,輪胎著地面的印痕內不僅有變形,而且還有滑移。這種滑移大大加速了胎面的磨損,速度越高,滑移也越大,胎面的磨損也急劇增加。
子午線輪胎因胎冠剛性大,變形小,幾乎沒有滑移,此外子午線輪胎下沉量大,接地面積大,單位面積的壓力(接地壓強)小,并且印痕內壓力均勻,從而減少了胎面的磨損延長了輪胎的使用壽命。可比斜交胎提高里程20%-30%。
緩沖性能好、乘坐舒適;
裝用子午線輪胎平順性好,乘坐平穩舒適。這是因為子午線輪胎胎體呈徑向排列(垂直于地面方向),胎側變形大,胎體柔軟,有很好的緩沖性能,用在客車、能提高乘坐舒適,用在載貨車上可延長機件壽命和保證貨物的完好性。
耐刺能力強、行駛安全;
載重子午線輪胎因有堅硬的剛性帶束層和柔軟的胎體簾布層,胎體簾布排列方向與輪胎變形方向一致,簾線強力得到充分利用。帶束層象坦克履帶一樣保護胎體,限制了徑向的伸張變形,當行駛面碰到尖銳物時不易扎透胎冠層,胎面抗剌性能好。根據這些特點,可減少輪胎爆胎,增加安全性和提高工作效率。
設計合理、適合高溫高速行駛;
同斜交胎相比,只有一層胎體鋼絲簾線,且呈子午線方向排列,簾布之間沒有剪切變形,因此生熱低,高溫高速條件下行車比斜交胎更安全可靠。
可多次翻新、綜合里程高、成本低。
這是子午線輪胎的一個顯著特點,在路況好的情況下一次翻新率可達100%,可達3次,可有效地降低運輸成本。
△子午線輪胎的速度標識對照表(上)和負荷指數對照表(下)
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# 輪胎的保養 #
汽車的輪胎是與地面接觸時間最長的部件之一,畢竟它承載著汽車全部的重量和壓力,長時間在路面上行走比較容易出現摩擦,老化的現象。
影響輪胎磨耗的因素主要有以下幾個方面:
除天候、氣溫、路面構造以及路況等不可控因素外,主要需注意以下幾方面:充氣壓力、平衡、定位、速度、載重、駕駛習慣、機械維護等。
因為輪胎表面是橡膠材料,比較脆弱。所以需要及時檢查輪胎,尤其是跑長途之后,只要輪胎里面的磨損線露出來,千萬不要心疼錢,立馬要更換新輪胎。
在輪胎的修補與安裝時,需要注意以下幾個方面 :
輪胎的修補:
夏季胎面磨損到只剩 1.6毫米溝深的輪胎不可以修補。
冬季胎面磨損到只剩 4毫米溝深的輪胎不可以修補。
釘孔直徑小于 6毫米才可以修補。
胎側不可以修補。
輪胎的安裝:
裝胎前仔細檢查輪輞是否有變形、生銹、密封不良等,確保其完好無損。
操作過程中正確使用潤滑劑。
裝胎前取下輪輞上原有平衡塊,并在裝胎后重新作平衡。
輪胎的日常保養:
進行輪胎氣壓檢測,遵循汽車廠商氣壓標準。
> 同軸同氣壓:為各種使用條件下的最佳狀態;
> 輪胎氣壓過高:中心快速磨損、容易沖擊爆破及外傷、抓地力減少,剎車性能降低、胎面張力過大,造成胎面脫層及胎面溝底龜裂、車子跳動,舒適性差,駕駛疲勞;
>輪胎氣壓過低:易造成胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎邊龜裂,簾紗斷裂、快速胎肩磨損及不規則磨損、輪胎滾動增加,及耗油增加。
定期檢測輪胎動平衡。
車輪由于制造、磨損、補胎等原因,不可避免會存在質量分布不均勻的情況。
當車輪高速旋轉起來后,就會出現動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動等現象。
為避免“車內蹦迪”需要車輪在動態情況下通過增加配重的方法,來校正車輪各邊緣部分的平衡,這個校正的過程就是動平衡。
定期四輪定位。
建議每季度一次,保證底盤角度符合原廠標準,保證車輛直線行駛保證輪胎使用壽命,確保汽車性能發揮,提高舒適性。
還需適時進行輪胎換位。保證輪胎均勻磨損,延長使用壽命。
保持良好駕駛習慣。遵循規定的時速限制,不要超載,避免快速起步,緊急剎車或急速轉彎,避免撞擊馬路牙石,避免停車時騎上馬路牙石。
輪胎的磨損和老化都跟車輛的使用情況、行駛環境有密切關系,不能一刀切的認為多長時間就必須更換輪胎,車主可根據輪胎的情況,合理判斷是否該更換和調換輪胎。希望以上可以為廣大車主提供幫助。
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