駕駛證新規落地！超速、疲勞駕駛計分均降低！
近日，公安部發布163號令，公布了新版的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》。其中，關于超速、疲勞駕駛等條款進行了調整修改，將于2022年4月1日開始正式執行。
超速駕駛計分降低，對卡友較為友好
在現行記分標準中：駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上超速50%的，記12分。而新規中，這一違法行為改記9分。
另外，現行計分標準中：駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%-20%的，記3分。而新規中，改記為1分。
大多數卡友經常需要途徑陌生的城市、陌生的路段，過去因為道路不熟悉一不留神就可能超速。而新規由3分改記為1分，這對卡友們可以說十分友好。
疲勞駕駛計分降低，8小時工作制未提及
在疲勞駕駛懲處力度方面，現行計分標準中，連續駕駛載貨汽車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次計6分。而新版標準改為一次計3分。
值得注意的是，新規中，雖然疲勞駕駛計分分值有所調整，但此前流傳的8小時工作制卻沒有提及。
今年5月份，《道路交通安全違法行為記分管理辦法(征求意見稿)》提出，為進一步防止司機疲勞駕駛，貨車司機或將實行8小時工作制，相信不少卡友對此記憶深刻。
當時意見稿推出后，話引起了卡友們一番熱議。卡友群體中有贊同的，認為8小時工作制實施后，貨車司機將不那么累了，將是司機們的春天；當然也有反對的，認為個體司機將更難接長途訂單，同時停車也會成為難題。
雖然這兩方所持觀點不一，但都一致認為，這項措施推出后，對貨運行業的影響將是巨大的。
而如今，這一規定沒有提出，不知卡友們是喜是憂。
總之，8小時工作制沒能出臺，可能是遺憾也可能是一種慶幸，畢竟誰也無法準確說出它究竟是好是壞。
但不論如何，本次新版計分規則的修改，大多還是利好卡友的，并且還有不到三個月的時間就要落地了，也期待這一天的到來！
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