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　　據外媒消息，最近幾個月，普利司通公司推出了一系列重大舉措，旨在打造一家更專注于輪胎的全球性企業。

　　普利司通為此致力于進行自我改組。最近幾周，它對其合成橡膠和非輪胎橡膠業務采取了一系列資產剝離或關閉工廠措施，這些業務的年銷售額高達12.5億美元。

　　這些舉措是該公司正在實施的改組計劃的一部分——此計劃見2021 年初發布的“普利司通3.0 ”業務計劃，將使其在未來幾年間成為一家更專注于輪胎的跨國公司。

　　普利司通的改組工作將涉及4個階段，包括投資和資產剝離，到 2023年底最終將節省約4.8億美元的固定成本。

　　過去的幾個月里，普利司通達成了出售其減振件業務、退出網球用品業務以及出售中國合成橡膠業務的交易，并已標出了待售的三個多元化的化工產品工廠。

　　具體而言，該公司實施的改組項目包括：

　　——將普利司通（惠州）合成橡膠有限公司（BSRC）出售給中國臺灣的知名化學品供應商李長榮化工公司(LCY Corp)，BSRC是一家合成橡膠企業，在中國廣東惠州設有一家生產工廠，年銷售額為6100萬美元；

　　——將其橡膠減震件業務轉讓給安徽中鼎控股(集團)股份有限公司。該業務部門包括設在5個國家的8家工廠和一個設在日本的研發中心，年銷售額超過5 億美元；

　　——將年收入合計約5億美元的化工產品解決方案業務出售給 Endeavour United (EU) II 投資業務國際合伙公司。

　　此外，作為排名世界第2的輪胎制造巨頭，普利司通還計劃逐步退出輸送帶業務以及網球用品（球和球拍）業務。輸送帶業務部門在日本和泰國擁有兩家工廠，在日本設有一個研發中心，年銷售額達1億美元。

　　這些最新舉措是在普利司通出售其“費爾斯通建筑產品”子公司8個月后推出的，該公司系一家年銷售額達18億美元的公司——普利司通出售它凈賺了34 億美元，并打算在轉型為可持續解決方案公司時利用這筆錢來重建其盈利能力。

　　與此同時，普利司通還進行了若干項戰略性投資，其預算合計超過2.35 億美元，用于加強在巴西、日本和美國的輪胎業務。這些投資標的包括Otraco國際有限公司，這是一家總部位于澳大利亞的工程機械 (OTR) 輪胎管理專業企業，提供一系列 OTR 輪胎管理解決方案，可在輪胎全生命周期內對其進行跟蹤。

　　在輪胎制造方面，普利司通已撥付1.4億美元用于對巴西卡馬薩里的一家工廠進行現代化改造，將其轎車和輕型卡車輪胎產能擴大20% ，并撥出9400萬美元用于升級位于日本下關的 OTR 輪胎工廠的產能。

　　普利司通還計劃擴展其美洲技術中心的輪胎測試能力，增加一條新的測試跑道。該跑道將提供多個車輛動力學課程，包括評估車輛變道性能的長直行跑道；測試駕乘舒適性和道路噪音的噪聲、振動和聲振粗糙度課程；以及在干濕天氣情況下操縱的課程。