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輪胎大省電價最高漲70%!2022輪胎漲價繼續!

2022-01-11中國輪胎商務網

  長期以來,我國“市場煤、計劃電”的格局使得煤電博弈一直存在,在“雙碳”目標壓力下,今年煤價上漲使得這一矛盾更為突出,煤炭供不應求也帶動了電價上漲。

  近日,山東省發改委發布了《關于進一步完善工商業分時電價政策的通知》:自2022年1月1日開始,山東省工商業電價在基準價50%~170%之間浮動。其中:高峰時段:上浮50%;尖峰時段:上浮70%;低谷時段:下浮50%,全部現場調整工作應于2022年3月31日前完成。除了山東,全國還有多個省市自1月起大幅調整電價。

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  1月1日起,多地區電價上浮最高70%

  甘肅:高峰時段用電上浮50%

  自2022年1月1日起,甘肅省執行目錄銷售電價的居民、農業生產用戶,高峰時段用電標準在平段標準基礎上上浮50%,低谷時段標準在平段標準基礎上下浮50%。

  海南:強化峰谷分時電價機制執行

  要求強化峰谷分時電價機制執行,包括擴大峰谷分時電價的實施范圍、取消峰期計劃電量政策、完善電動汽車充換電設施峰谷分時電價政策、建立峰谷分時電價動態調整機制、完善市場化電力用戶執行方式等舉措。調整后的峰谷電價政策從2022年1月1日起執行。

  江西:高峰上浮50%

  高峰時段電價上浮50%,尖峰時段電價在高峰時段電價基礎上上浮20%,低谷電價下浮50%。市場交易電力用戶以當月購電價格(包括電能量交易價格、輸配電價)為基數浮動。政府性基金及附加、容(需)量電價不參與浮動。10千伏及以上工商業及其他電力用戶自2022年1月1日起執行。2024年1月1日起,工商業及其他電力用戶全部執行分時電價。

  山西:高峰上浮60%

  根據山西省電力系統峰谷差率、新能源消納和系統調節能力等情況,將峰谷價差調整為3.6:1,即高峰時段電價在平時段電價基礎上上浮60%,低谷時段電價在平時段電價基礎上下浮55%,尖峰時段電價在高峰時段電價基礎上上浮20%。每年冬、夏兩季對大工業電力用戶實施尖峰電價政策,其中冬季1月、12月17:00-20:00;夏季7月、8月18:00-20:00為尖峰時段,尖峰時段電價在峰時段電價基礎上上浮20%,自2022年1月1日起執行。

  云南:高峰時段上浮50%

  自2022年1月1日起執行,確保2022年6月30日前全面執行分時電價政策。分時電價峰谷價差維持現行1.5:0.5,其中,電網企業代理購電的用戶,以電網企業代理購電價格為基準,峰時段電價在平時段基礎上上浮50%,谷時段在平時段電價下浮50%;市場交易電量以當月電能量交易價格為基準,峰時段電價上浮50%,谷時段電價下浮50%;政府性基金及附加、基本電費不參與浮動。

  輪胎減產、漲價繼續

  2022剛剛開年,電價的上漲便撲面而來。對于輪胎企業和廣大其他工業企業來說,電力緊缺和漲價將導致企業運營成本增加,開工率下降。同時,眾多化工大省同步提漲電價,也會使得多個細分產業鏈的開工率、市場庫存、采購銷售等多個方面都受到牽連,對輪胎廠家來說則是繼續減產、漲價!

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  據隆眾資訊調研,進入1月,部分工廠推出促銷政策,刺激下游拿貨積極性,幅度在5%-6%。但考慮到當前南北方全鋼胎市場基本停滯,多數代理商拿貨興趣欠佳,多剛需補貨為主。

  據了解,由于庫存高位,為緩解銷售壓力,一些工廠主動降低排產,個別工廠直接停產檢修,加之春節臨近,部分廠家開始安排放假,輪胎開工率有所下滑。尤其是全鋼胎市場,上周廠家開工率為58.80%,環比下跌4.76%,同比下跌9.87%。

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  與此同時,電價上漲也使得輪胎原材料價格繼續維持高位。以炭黑為例,受山西11月月度競價交易上浮19.24%和江蘇基準電價上調20%的影響,煤焦油供應價格上漲明顯,多地煤焦油拍賣價格突破5000元,炭黑成本持續上行。

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  生產成本的持續攀升,使得輪胎廠家只能通過提高輪胎價格將這一壓力轉移給經銷商,而最終則是傳導至終端。按照往年經驗,隨著4月份產能放開,電價會在3月后期出現回落,屆時廠家的壓力也會有所緩解。因此在2022年第一季度,輪胎漲價政策都將繼續延續,無論是經銷商還是終端門店,都要做好備貨規劃,切忌因為漲價和春節銷售季的因素盲目備貨。


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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