進入最后調(diào)試階段！中國首臺航空輪胎動力學大裝置即將投用
1月6日，記者從西部（重慶）科學城獲悉，中國首臺航空輪胎動力學大裝置進入最后安裝調(diào)試階段，建成后將幫助解決我國航空領(lǐng)域輪胎設(shè)計制造難題，助力航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
當前，在全球輪胎行業(yè)，中國雖是產(chǎn)銷大國，但航空輪胎大多依靠國外進口。航空輪胎作為飛機上的關(guān)鍵部件，飛機的安全起飛和降落都必須依靠輪胎的各種獨特功能，因此其研發(fā)和制造也是中國重點攻關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)之一。
重慶大學產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院參與研制的高加速度電拖系統(tǒng)是航空輪胎動力學大裝置的核心設(shè)備，主要用于模擬艦載飛機和大型客機的各種姿態(tài)，對飛機可能存在的傾斜、著陸、起飛、轉(zhuǎn)向、側(cè)滑、剎車等情況，在大載荷與高加速下進行動力特性測試。而整個航空輪胎動力學大裝置由該研究院與中國汽車工程研究院共同研發(fā)而成，屬于真正意義上的“重慶造”。
據(jù)悉，航空輪胎動力學大裝置將覆蓋航空輪胎各類性能測試。面向航空輪胎、航空輪輞、剎車系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)等各種航空部件實驗要求，研制航空輪胎高加速動力學試驗臺、航空輪胎摩擦磨損動力學試驗臺、航空輪胎擺振動力學試驗臺、航空輪胎落震沖擊動力學試驗臺等極端工況下的動力學模擬設(shè)備，建立適用于專業(yè)航空輪胎綜合性能評價驗證的大型基礎(chǔ)科研測試裝置。
重慶大學產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院副教授于今介紹：“航空輪胎動力學大裝置建成后，可實現(xiàn)在短短幾秒鐘內(nèi)完成對飛機輪胎觸地瞬間情況的掌握，對其動力性特性進行建模、分析和驗證，從而評價輪胎的可靠性，為我國建立自主適航標準提供技術(shù)保障。”
重慶大學產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院（簡稱“產(chǎn)研院”）于2017年8月注冊成立，是重慶大學與重慶高新區(qū)合作共建的具有獨立法人資格的新型科研事業(yè)單位。作為重慶大學“1+5”新型科技創(chuàng)新體系建設(shè)的重要組成部分，產(chǎn)研院旨在集聚優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，緊扣地方經(jīng)濟社會發(fā)展需求，加速推動科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，致力于打造成為集技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化、決策咨詢、科創(chuàng)服務為一體的綜合型創(chuàng)新平臺。
目前，產(chǎn)研院已在新一代信息技術(shù)、先進制造、大健康、能源環(huán)保等領(lǐng)域建立了10余個研究中心，其中道面工程隱蔽病害診斷與修復、可穿戴光伏織物、農(nóng)村散戶污水治理、綠色生態(tài)邊坡及微生物加固等技術(shù)得到廣泛應用，先后落地孵化了中瓴埃斯科、錦添翼、禮昂醫(yī)藥等30余家優(yōu)質(zhì)科技型企業(yè)，強力支撐西部（重慶）科學城和重慶大學“雙一流”建設(shè)。
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