2022開年,國內(nèi)外輪胎齊漲價
12月28日,米其林北美公司宣布,將對旗下部分米其林、百路馳和優(yōu)耐陸品牌的乘用車和輕型卡車輪胎價格上調(diào)價格,漲幅最高 12%,摩托車輪胎的價格上調(diào) 5%,公路和越野商用輪胎的價格上漲高達(dá) 16%。全新的價格政策將于 2022 年 1 月 1 日起在美國和加拿大生效。
同日,韓泰輪胎公司也宣布將從2022年 2 月 1 日起對韓泰和路歐鋒乘用車、輕型卡車和商用輪胎進(jìn)行提價,漲幅最高 10%,并且每個品牌組合中的產(chǎn)品都會有所不同。不久前,佳通輪胎、普利司通、耐克森、住友以及通伊歐也相繼宣布2022年1月起在北美市場漲價,漲價幅度最高10%。
除了海外市場,國內(nèi)輪胎市場的漲價單也依舊在陸續(xù)發(fā)出。12月29日,正新橡膠發(fā)布漲價通知,自2022年1月1日起,對瑪吉斯TBR產(chǎn)品售價上調(diào)3%-5%。
12月28日,廈門正新發(fā)布漲價通知,自2021年1月1日起,對特種輪胎產(chǎn)品價格上調(diào)3%-6%。
同日,大連固特異發(fā)布卡客車輪胎漲價通知函,預(yù)計自2022年1月25日起上調(diào)產(chǎn)品價格,平均漲幅為5%。
山東新途輪胎也在12月28日發(fā)出漲價函,決定自2022年1月10日起對全鋼部分產(chǎn)品價格上調(diào)2%。
12月27日,貴州輪胎發(fā)布漲價通知單,宣布自2022年1月1日起,將對工業(yè)胎進(jìn)行漲價。同時,貴州輪胎還表示,根據(jù)原材料的價格走勢,未來不排除繼續(xù)漲價。
鄧祿普也發(fā)布公告稱,受原材料價格上漲影響,鄧祿普將于2022年1月份對部分鄧祿普乘用車胎進(jìn)行3%-5%的價格調(diào)整。
上海韓泰輪胎也發(fā)布了漲價通知單,宣布將于2022年1月份對韓泰和路歐鋒品牌旗下乘用車胎和卡客車輪胎價格進(jìn)行漲價。韓泰還透露,計劃在2022年1季度內(nèi)第2次漲價。
正如各大輪胎企業(yè)在漲價函中的聲明一樣,當(dāng)前輪胎廠家漲價是多方因素的結(jié)果,包括運(yùn)營和原材料成本上升、物流成本增加以及其他影響內(nèi)部成本的市場因素。為了避免陷入虧損困境,必須對產(chǎn)品售價進(jìn)行調(diào)整。
全球通脹,輪胎原材料價格震蕩上漲
根據(jù)波羅地海集裝箱海運(yùn)指數(shù),目前40尺集裝箱運(yùn)費(fèi)雖已自9月歷史高點(diǎn)11000美元回落約15%,但在疫情之前,該規(guī)格運(yùn)費(fèi)只需要1300美元。全球貨物90%靠海運(yùn),如此高昂的海運(yùn)價格加重全球通脹壓力,而目前的通脹比預(yù)期更加嚴(yán)重。
高昂的海運(yùn)價格已經(jīng)威脅全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,聯(lián)合國上個月一份報告指出,從現(xiàn)在到2023年之間,使全球進(jìn)口物價預(yù)計最多上漲11%,消費(fèi)者物價增加1.5%。在全球經(jīng)濟(jì)通脹的背景下,輪胎重要原材料也經(jīng)歷了大幅漲價。此前,多家輪胎企業(yè)的財務(wù)報告中便指出,炭黑、鋼材、橡膠等原材料價格自二季度以來大幅上漲。
在2021年的最后一周,天然橡膠價格又一次震蕩上漲,價格達(dá)到14815元/噸,有分析稱,這或是年末最后一波上揚(yáng)。據(jù)ANRPC的《橡膠市場情報報告》,受主要生產(chǎn)國橡膠樹越冬等影響,短期內(nèi)市場預(yù)計供應(yīng)短缺。另一邊,輪胎的主要原材料炭黑價格也仍然處于高位。
在漲價通知單中也提到,持續(xù)上漲的電價、煤價也是導(dǎo)致輪胎企業(yè)而不斷發(fā)布通知單的一個重要原因。根據(jù)國家發(fā)展改革委完善分時電價機(jī)制等文件,最近多省發(fā)改委下發(fā)文件完善電價,而工業(yè)用電價格上浮高達(dá)20%。
不排除未來繼續(xù)漲價
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,因疫情而起的全球海運(yùn)危機(jī)導(dǎo)致商品貨運(yùn)時間延誤和助長通貨膨脹效應(yīng),可能會一直持續(xù)到2023年。從目前輪胎主要原材料價格走勢來看,大部分都有著明顯的漲價趨勢,這就意味著未來短期內(nèi),輪胎受制于原材料成本因素漲價的大環(huán)境不會變。多家輪胎企業(yè)在漲價函中也指出,未來不排除繼續(xù)漲價。
因此,輪胎行業(yè)面對的壓力大概率還會持續(xù)一段時間,對于這場漲價“持久戰(zhàn)”,經(jīng)銷商要理智看待,合理備貨,避免資金斷鏈。
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