今年四季度,炭黑價格經過一波幅度較大的上漲后,在12月初從高點回落。
分析人士認為,目前炭黑企業(yè)擴產洶涌,下游需求增幅有限,后期價格走勢或將繼續(xù)回落。據悉,金能科技新建炭黑產能是原有產能的2倍,黑貓股份、永東股份等炭黑企業(yè),則在高端炭黑領域擴大產能,提升競爭力。
炭黑價格沖高回落
4季度,炭黑價格創(chuàng)下本輪反彈新高。數據顯示,炭黑價格從去年6月的每噸4100多元,在上半年漲到8000元,此后經過三季度調整,于9月中旬開始新一輪上漲,到11月底,漲至9200-9300元區(qū)間,新一波漲幅約15%。
進入12月份,受原材料價格下滑、下游需求不振等因素影響,炭黑價格有所回落。12月14日,山東地區(qū)炭黑報價在8600-8800元/噸之間,較高點下降400-500元/噸。
生意社分析認為,從下游看,輪胎企業(yè)目前整體開工暫穩(wěn),但主流廠家輪胎庫存有所升高。當前輪胎配套市場受供應鏈影響旺季不旺,產銷數據大大低于往年同期;替換市場處于傳統(tǒng)淡季,市場出貨放緩。
對于炭黑企業(yè)2021年的業(yè)績,卓創(chuàng)資訊炭黑行業(yè)分析師劉宵介紹,今年上半年炭黑企業(yè)盈利豐厚,噸利潤到了2000元左右,三季度小幅虧損,四季度截止目前,噸利潤恢復到120-160元。
后市炭黑價格或震蕩下行
對于炭黑2022年的價格走勢,多位分析人士認為,從供需角度來看,炭黑新增產能較大,需求增幅有限,炭黑價格后市承壓。“隨著供需關系的轉變,炭黑價格有望從成本支撐驅動變?yōu)楣┬桕P系驅動,預計2022年炭黑市場價格先跌后漲再跌,價格重心較2021年有所下移。”劉宵表示。
從供應端來看,炭黑在建產能較大。據中商產業(yè)研究院統(tǒng)計,2019年全國炭黑產能約769萬噸。預計2021年中國炭黑產能將達820萬噸。據卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計,未來5年,國內炭黑產能將增加150萬噸。
需求方面則不甚樂觀,炭黑主要下游輪胎行業(yè)數據顯示,2021年,在內外市場需求疲軟拖累下,輪胎開工呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢,開工負荷走低,1-11月國內輪胎企業(yè)產量同比略微下滑0.1%
中商產業(yè)研究院預計,展望2022年,在需求市場預期不佳的拖累下,2022年國內輪胎總需求量或呈現(xiàn)1.71%下滑,產量亦存一定的下滑壓力。
上述山東某輪胎企業(yè)相關負責人表示,如果國內輪胎企業(yè)整體產量略有下滑,對炭黑的需求將相應下降。此外,廢舊輪胎拆解炭黑漸成規(guī)模,將導致輪胎企業(yè)進一步減少對炭黑的需求。
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