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　　品牌與用戶的關系能好到什么程度呢？當下的互聯(lián)網(wǎng)品牌或許能給出答案。小米從2010年起步，11年時間，天貓官方旗艦店累積了4400萬粉絲，位列所有天貓品牌前三；創(chuàng)業(yè)十年的三只松鼠，憑著上億聲“主人您好“，賣出了15億包堅果，成為了堅果品類的國貨領頭羊；羅永浩創(chuàng)業(yè)錘子科技失敗，轉身投入電商直播，被網(wǎng)友戲稱“買藝還債“不忘“交個朋友”。

　　不知從何時起，“和用戶交朋友“已經(jīng)成為創(chuàng)建品牌的共識。世界知名的品牌營銷專家凱文·凱勒曾有一個觀點：品牌不僅是價值的聚合，更是情感的載體。品牌從簡單的產(chǎn)品售賣方，轉變成以產(chǎn)品為中介，和用戶交心的情感、價值、興趣和文化的聚集地。

　　當然，互聯(lián)網(wǎng)品牌的“用戶思維”雖然狂熱，但“和用戶做朋友“卻并非它們的專利。國內部分車企在用戶運營方面另辟蹊徑，同樣斬獲了大量粉絲。早在2014年，一群愛越野、重情義的哈弗H9車主，自發(fā)組建了“以車會友”的車友組織“轟九大隊“。7年后，轟九大隊已成長為會員遍布全國32個省份和海外地區(qū)、數(shù)量達3萬多名的中國最大單一車型的車友會組織，每年舉辦的”轟九年會“則成為了中國越野圈子的年度盛事。

　　01轟九年會，中國越野圈層的年度盛事

　　2021年12月17日，哈弗H9“轟九大隊”成立第七年。在哈弗品牌的邀請下，200 多臺哈弗H9、400多名車友相聚湖北恩施宣恩，共同見證第七次“轟九年會“。

　　為期3天的行程中，轟九車友們在哈弗領導的陪伴下，開啟了“轟9愛心公益空間”，為宣恩縣沙坪學校進行公益捐贈；經(jīng)歷了車友共創(chuàng)大會，用戶與企業(yè)在思維上的碰撞；參加了聲勢浩大的轟九年會開幕式，200多臺哈弗H9整齊劃一，列隊經(jīng)龍門出發(fā)，在宣恩縣境內開始巡游；見證了長城汽車將宣恩縣作為“哈弗品牌向700萬哈弗用戶推薦的自駕旅游目的地”授牌儀式；慶典晚會上，哈弗品牌為轟九隊員頒發(fā)了公益擔當獎、穿越挑戰(zhàn)獎、組織先鋒團隊獎，分別表彰了對社會、哈弗H9產(chǎn)品以及轟九組織自身發(fā)展做出突出貢獻的團體和個人。

　　轟九大隊全國總隊長“老酒”表示：“轟九大隊攜手哈弗H9，根植于博大精深的中國傳統(tǒng)文化，在成立之初就為中國越野注入團結和仁愛的基因，“無兄弟不越野”和“無公益不越野”是轟九七年如一日秉承的信條?！崩暇剖强駸岬脑揭靶磐剑彩荋9的首批用戶，這7年來，他自駕走過祖國的山川河谷，以滾滾向前的車轍，丈量中華百年巨變，感悟大國崛起的初心與榮耀。同時，也用始終如一的支持與堅守，陪伴了H9的整個成長軌跡。

　　02和用戶做朋友 以真心換真心

　　不論從哈弗品牌的“高端禮遇”，還是從轟九隊員的熱衷程度來看，“轟九大隊”都不只是一個品牌車友會的簡單存在，而是一群越野愛好者對夢想的執(zhí)著和對國貨崛起的期望。

　　時針撥回2014年，彼時，中國的越野市場幾乎被合資品牌壟斷，普拉多、牧馬人動輒數(shù)十萬元的售價，讓越野成為少數(shù)有錢人的專利，普通人只能望洋興嘆。那年，哈弗H9橫空出世，20萬出頭的售價、極致的質價比，讓H9成為硬派越野市場的一匹黑馬，并逐步在硬派越野市場站穩(wěn)腳跟。

　　“轟九大隊”也正是在那一年成立，最初的“轟九大隊”只是由幾個人組成的小團體，他們憑借對“越野”的熱愛、對兄弟的情義，在網(wǎng)絡上不斷發(fā)掘志同道合者，逐漸將“轟九大隊”的知名度擴散開來。與此同時，立志打造國民SUV品牌的哈弗，也希望深入用戶群體，傾聽用戶心聲，將品牌的越野理念推廣開來。雙方一拍即合，以真心換真心，逐步形成了哈弗H9用戶運營的雛形。

　　在哈弗與轟九大隊互動的過程中，最令人津津樂道便是一年一度的轟九年會，在哈弗品牌的支持下，2015年的烏蘭布統(tǒng)、2016年的翁牛特沙漠、2017年的塞罕壩森林公園，到2018年的多倫、2019年的保定、2020年的重慶，以及今年的湖北恩施，都留下了轟九車友狂歡的身影，每一年，轟九年會影響都十分廣泛。

　　反過來，“轟九大隊”車友對哈弗的支持力度也在與日俱增。除了在網(wǎng)絡上分享生活，線下組織越野自駕游，還向身邊人的朋友推介哈弗，維護哈弗口碑，他們還會為廠商戰(zhàn)略建言獻策，為產(chǎn)品改進煞費苦心。

　　雙方建立了信任度最強的朋友關系，哈弗推出的用戶共創(chuàng)計劃，將車輛的部分設計權交給用戶，讓車主大膽提出更新意見，并及時給予反饋。用現(xiàn)在的話說，這是名副其實的“用戶思維”的體現(xiàn)。

　　03君子之交彼此成就

　　相互依靠到如今，品牌與車友們一起越野、一起公益、一起“吐槽”，構建了中國單一品牌車型最活躍的戶外圈層。哈弗H9則從硬派越野市場的新秀，成長為如今的市場“頂流”。在“粉絲運營”層面，二者的“君子之交”成就了一個難以復制的奇跡。

　　回望過去，轟九年會上，品牌與車友把酒言歡，儼然像許久未見的好友。長城汽車視粉絲為企業(yè)寶貴的財富，哈弗H9商品總監(jiān)-趙志在致辭中表示，“與對的人同行，才能為自己聚勢賦能，轟九是中國汽車行業(yè)里唯一的、完全由車友自行打造的品牌IP“。在哈弗與轟九大隊攜手走過的7年里，在哈弗H9構建的全鏈路用車生態(tài)場景中，轟九大隊是演繹者、擴散者、同行者。希望哈弗與轟九大隊的相互賦能可以持續(xù)，不難看出，H9與“轟九大隊”的情感已經(jīng)不再是簡單的品牌與用戶的關系，而更像是至交。

　　這憑借的，就是哈弗品牌日復一日地深耕用戶領域，用時間和真心與用戶交朋友。轟九與哈弗的故事，注定還會繼續(xù)很長一段時間。